Was sind die Hauptunterschiede zwischen TR68 und AREMA 136RE Rail?
TR68 undAREMA 136REhaben im Allgemeinen das gleiche Hochleistungs-Schienenprofil mit 136 lb/yd. „136RE“ ist die technische Bezeichnung für Eisenbahntechnik-Standards (AREMA), während „TR68“ oft ein Handelsname ist, der sich auf die Masse von ca. 68 kg/m bezieht. Beide sind für Schwertransporte, Hochgeschwindigkeitsstrecken und den industriellen Einsatz konzipiert und bieten eine überragende Festigkeit.
Wichtigste Gemeinsamkeiten und Unterschiede:
- Identische Profile: TR68 und 136RE haben das gleiche geometrische Design, die gleichen Abmessungen und das gleiche Gewicht (ca. . 136 lbs/yd oder 67,5 kg/m).
- Standards: Beide werden gemäß den Kapitel-3-Standards der American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) hergestellt.
- Austauschbarkeit: Sie sind vollständig austauschbar, was bedeutet, dass TR68 als direkter Ersatz für die 136RE-Schiene verwendet werden kann.
- Terminologie: 136RE ist der offizielle technische Name basierend auf dem Gewicht (136 lbs/yd), während TR68 in bestimmten Märkten häufig zur Beschreibung derselben Schiene (68 kg/m) verwendet wird.
Spezifikationen der 136 LB-Schiene:
Die 136 lb/yd AREMA (136RE)-Schiene ist eine hoch-feste,67,5 kg/mStahlschiene für den Schwertransport, den Fernverkehr sowie Industrie-, Hafen- oder Minengleise. Es ist als TR68-Schiene mit einer Höhe von 185,74 mm, einer Basis von 152,40 mm und einer Kopfbreite von 74,61 mm bekannt. Standardlängen umfassen39' Und80'.
| Profil | Standard | Abmessungen mm | Abschnitt S | Masse m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerikanischer Standard | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Aus welchem Material besteht die AREMA 136RE-Schiene?
Das Material einer AREMA 136RE-Schiene (auch als 136-lb-Schiene oder TR68 bezeichnet) ist hochwertiger Kohlenstoffstahl, der streng nach den Spezifikationen der AREMA (American Railway Engineering and Maintenance of-Way Association) hergestellt wird.
Um die Leistung der schweren Schiene 136RE in anspruchsvollen Umgebungen sicherzustellen, wird das Material basierend auf der chemischen Zusammensetzung und den mechanischen Eigenschaften in mehrere Qualitäten eingeteilt:
1. Chemische Zusammensetzung
Der für 136 RE-Stahlschienen verwendete Stahl enthält typischerweise kontrollierte Mengen an Kohlenstoff, Mangan und Silizium, um Härte und Zähigkeit auszugleichen. Gemäß den Standardanforderungen von AREMA 136RE:
- Kohlenstoff (C):0,72 % – 0,82 % (Sorgt für Festigkeit und Verschleißfestigkeit)
- Mangan (Mn):0,70 % – 1,10 % (verbessert Zähigkeit und Härtbarkeit)
- Silizium (Si):0,10 % – 0,50 % (Wirkt als Desoxidationsmittel)
- Phosphor (P) und Schwefel (S):Begrenzt auf weniger als oder gleich 0,035 % bzw. weniger als oder gleich 0,040 %, um Sprödigkeit zu verhindern.
| AERMA 2019 | Stärkegrad | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kohlenstoffstahl | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,25 | Kleiner oder gleich 0,30 | Kleiner oder gleich 0,010 | |
| Niedriglegierter Stahl | Standardstärke (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,15 | 0.25–0.40 | Kleiner oder gleich 0,010 |
| Mittlere Stärke (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,15 | 0.40–0.70 | Kleiner oder gleich 0,010 | |
| Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,15 | 0.40–0.70 | Kleiner oder gleich 0,010 |
2. Stahlsorten
- Schiene mit Standardstärke:Wird für gerade Strecken mit mäßigem Verkehr verwendet.
- Hochfeste (Kopf-gehärtete) Schiene:Wird einem speziellen Wärmebehandlungsprozess unterzogen, um eine Oberflächenhärte von 300–380 HBW zu erreichen. Dies ist der Standard für schwere 136RE-Schienen in scharfen Kurven und Schwerlaststrecken der Klasse I.
- Niedriglegierte Schiene:Enthält Elemente wie Chrom (Cr), um die Korrosions- und Verschleißfestigkeit weiter zu verbessern.
| AREMA 2019 | Stärkegrad | Streckgrenze N/mm2 |
Spannungsstärke N/mm2 |
Verlängerung % |
Brinellhärte HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Kohlenstoffstahl | Standardstärke (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Mittlere Stärke (IS) | 724MIN | 1069MIN | 10MIN | 350MIN | |
| Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN | |
| Niedriglegierter Stahl | Standardstärke (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Mittlere Stärke (IS) | 552MIN | 1014MIN | 8MIN | 325MIN | |
| Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN |
Häufig gestellte Fragen
- Was ist der Unterschied zwischen der 136RE- und der 136lb-Schiene?
Es gibt keinen physischen Unterschied; 136RE-Schiene ist die offizielle AREMA-Bezeichnung, während 136-lb-Schiene die branchenübliche Kurzform ist, die sich auf das Nenngewicht pro Yard bezieht. Beide Begriffe beschreiben dasselbe Schwerlastprofil, das bei nordamerikanischen Klasse-I-Eisenbahnen verwendet wird.
- Kann die 136RE-Schiene für Kranbahnen verwendet werden?
Ja, aufgrund des beträchtlichen 136re-Schienenquerschnitts und der hohen Tragfähigkeit wird es häufig in schweren Industriekrananwendungen und Portalsystemen eingesetzt, bei denen eine hohe vertikale Stabilität erforderlich ist.
- Ist die 136RE-Schiene mit den 115RE-Verbindungsstangen kompatibel?
Nein, da die 136re-Schienenhöhe größer ist als die von 115RE, unterscheiden sich die Bolzenlochmuster und Angelwinkel. Für die Verbindung der Abschnitte 136RE und 115RE sind spezielle Übergangsschienen oder Kompromissverbindungen erforderlich.
- Wofür steht das „RE“ in der AREMA 136RE-Schiene?
Das „RE“ steht für „Revised“ und zeigt an, dass das136re Schienenprofilwurde vom AREMA-Komitee historischen Designaktualisierungen unterzogen, um seine Leistung und Metallverteilung im Vergleich zu älteren Schienenversionen zu optimieren.
- Wie wird die Härte von 136 RE-Stahlschienen getestet?
Die Härte wird typischerweise mithilfe der Brinell-Skala (HBW) am Schienenkopf gemessen. Für 136RE-Schwerschienen werden Tests in bestimmten Tiefen durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Kopf-Härtungsschicht tief genug ist, um eine langfristige-Verschleißfestigkeit zu gewährleisten.
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