Eisenbahnfischplatten- / Spleißstangenspezifikation
| Funktion / Aspekt | Beschreibung und primäre Funktion | Typen und Designvariationen |
|---|---|---|
| Hauptname | Fischplatte (UK/Commonwealth) | Spleißbar (Nordamerika) |
| Typisches Material | Mittelstahl mit mittlerem Kohlenstoff oder Hochfestigkeit mit niedriger Legierung (HSLA) Stahl. | Oft Hitze - behandelt wegen erhöhter Festigkeit und Verschleißfestigkeit. |
| Bolzenlöcher | Typischerweise 4 oder 6 Löcher für Fischschrauben. Das Lochdesign ist entscheidend, um Spannungskonzentrationen zu vermeiden. | Ovale Löcher: Ermöglichen Sie die thermische Expansion/Kontraktion der Schienen. Kreislöcher: Mit Schulterschrauben zur Steuerung der Klemmkraft verwendet. |
| Gemeinsame Typen | 1. Standardfischplatte: Für die meisten gängigen Schienenverbindungen. | 2. Kompromissfischplatte: Wird verwendet, um zwei verschiedene Schienenabschnitte zu verbinden (z. B. UIC 54 bis UIC 60). |
| Spezialisierte Typen | 4. Isolierte Fischplatte: verfügt über Isoliermaterialien, um die elektrische Kontinuität für die Signalisierung von Spurschaltungen zu brechen. | 5. Schwere - Dienst / verstärkte Fischplatte: dicker und stärker für hohe - Spannungsbereiche wie Gelenke, die sich B nähern |

Schlüsselfunktionen und Bedeutung:
- Ausrichtung beibehalten:Die Hauptaufgabe besteht darin, die beiden Schienenenden in perfekter vertikaler und horizontaler Ausrichtung zu halten, um eine reibungslose und sichere Fahrt zu gewährleisten.
- Übertragungsbelastung:Es überträgt die Radlast von einem Schienenabschnitt zum nächsten, wodurch der Aufprall minimiert und die Verbindung abfällt.
- Kräfte widerstehen:Es muss widerstehen Bieger- und Scherkräften, die durch vorbeifahrende Züge verursacht werden.
- Erweiterung unterbringen:Das Design (insbesondere ovale Bolzenlöcher) ermöglicht es der Verbindung, sich mit Temperaturänderungen auszudehnen und zusammenzuziehen, ohne gefährliche innere Belastungen aufzubauen.
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