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Schienen-SKL-Clip-Befestigungssystem
Ein Railway SKL Clip ist eine präzisionsgeschmiedete, omegaförmige-Spannklemme aus hochwertigen-Federstahllegierungen wie 38Si7 oder 60Si2CrA, die für verschraubte{7}Direktbefestigungssysteme auf Betonschwellen konzipiert ist. Im Gegensatz zu freistehenden Clips arbeitet der SKL innerhalb einer Führungsplattenbaugruppe, bei der seine Beine abgelenkt und durch Schultern gehalten werden, während eine Schraube die zentrale Schlaufe sichert. Diese Konfiguration wandelt das Drehmoment in eine anhaltende Klemmkraft um und sorgt so für eine hohe Längsbeschränkung und Kippschutz und ermöglicht gleichzeitig die Vormontage in Schwellenfabriken für die maschinelle Gleisverlegung.
Technische Spezifikationen:
| Feature-Kategorie | Hauptvorteil | Gemeinsame Anwendung |
|---|---|---|
| Wärmebehandlung | 42-47 HRC Härte mit kugelgestrahlter Oberfläche | High-speed lines (>250 km/h) |
| Werksseitige Vor-Montage | Reduzierte Bearbeitungs- und Installationszeit vor Ort- | Projekte zur maschinellen Gleisverlegung |
| Umkippstopp | Die zentrale Schlaufe verhindert Schäden durch Kunststoffüberlastung | Steile Steigungen und scharfe Kurven |
| Resonanzmanagement | 500-560-Hz-Moduserkennung zur Wellenkontrolle | Wellen-anfällige Abschnitte |
| Einstellbare Steifigkeit | 22,5-500 kN/mm über Polsterauswahl | Übergangszonen und vibrationsempfindliche Bereiche- |
| Abnehmbare Dübel | Austauschbare Einsätze ohne Schwellenwechsel | Hochfrequenter städtischer Nahverkehr |
Installations- und Wartungsperspektive:
- Hergestellt aus Silizium-Mangan-Federstählen mit kontrolliertem Kohlenstoffgehalt für tiefe Härtbarkeit.
- Wird bei 910 Grad in Öl abgeschreckt und anschließend bei 455 Grad angelassen, um einen Härtebereich von 42–47 HRC zu erreichen.
- Durch die Kugelstrahlbehandlung werden Druckeigenspannungen an der Oberfläche erzeugt, um die Rissbildung zu verzögern.
- Mikrostrukturelle Gleichmäßigkeit durch Vickers-Härteprofilierung über den gesamten Querschnitt verifiziert.
Wartungs- und Betriebsperspektive
- Verfügt über ein unverlierbares Befestigungsdesign, bei dem die Clips während des Einfädelns und der Installation der Schiene an der Schwelle befestigt bleiben.
- Die Möglichkeit der werksseitigen Vormontage ermöglicht die maschinelle Gleisverlegung mit hoher Geschwindigkeit,-ohne die Handhabung von Komponenten vor Ort.
- Für die Installation ist es erforderlich, den Clip nach dem Einsetzen der Schiene von der „Parkposition“ in die Arbeitsposition zu bewegen und dann festzuziehen.
- Die zentrale Schlaufe fungiert als integrierter Kippstopp und berührt die Schiene nur, wenn die Arme überlastet sind.
Gnee Professioneller Lieferant
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