Eisenbahn-Eisenbahn-Stahl-SKL-Clips

Eisenbahn-Eisenbahn-Stahl-SKL-Clips

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Schienen-SKL-Spike-Befestigungssystem

SKL Clip For Railway Fastener

 

DerSKL-Clipist eine präzisionsgefertigte Spannklemme in Omega-Form (Ω), die als elastisches Befestigungselement in modernen Eisenbahnschienensystemen fungiert und aus hochwertigen Federstahllegierungen wie 60Si2CrA, 60Si2MnA und 38Si7 mit einem Kohlenstoffgehalt von 0,54–0,64 % für optimale Federeigenschaften hergestellt wird. Diese Klammern erreichen durch Ölabschrecken und Anlassen bei 420–480 Grad eine durchgehende Härte von 42–47 HRC und liefern je nach Legierungsauswahl eine Zugfestigkeit von 1.400–1.700 MPa und eine Streckgrenze von über 1.100 MPa.

Technische Spezifikationen:

Parameter 55Si2Mn 60Si2MnA 60Si2CrA 60Si2CrVA 38Si7 51CrV4
Kohlenstoffgehalt 0.52–0.60% 0.56–0.64% 0.56–0.64% 0.56–0.64% 0.35–0.42% 0.47–0.55%
Siliziumgehalt 1.50–2.00% 1.60–2.00% 1.40–1.80% 1.40–1.80% 1.50–1.80% 0.15–0.35%
Mangangehalt 0.60–0.90% 0.70–1.00% 0.40–0.70% 0.40–0.70% 0.50–0.80% 0.70–1.10%
Chromgehalt Weniger als oder gleich 0,30 % Weniger als oder gleich 0,30 % 0.80–1.10% 0.80–1.10% Weniger als oder gleich 0,30 % 0.90–1.20%
Vanadiumgehalt - - - 0.10–0.20% - 0.10–0.25%
Zugfestigkeit 1.350–1.500 MPa 1.450–1.600 MPa 1.500–1.650 MPa 1.600–1.750 MPa 1.300–1.450 MPa 1.400–1.550 MPa
Elastic Rail Clamp

Installations- und Wartungsperspektive:

  • Legierungs-Spezifische Anwendungen:60Si2CrA (Chrom-legiert) bietet eine verbesserte Ermüdungsbeständigkeit für Schwertransportkorridore; 60Si2MnA (mangan-legiert) bietet ausgewogene Eigenschaften für den Personenverkehr auf Fernstrecken; 38Si7 bietet überlegene Zähigkeit für Anwendungen im kalten{9}}Bereich; und 55Si2Mn bietet kostengünstige Leistung für Sekundärleitungen.
  • Präzise Kohlenstoffkontrolle:Der auf 0,54–0,64 % gehaltene Kohlenstoffgehalt mit einer Toleranz von ±0,02 % gewährleistet eine gleichmäßige Härtbarkeit und martensitische Umwandlung während des Abschreckens und erreicht eine Zielhärte von 42–47 HRC über alle Produktionschargen hinweg.

 

 

Wartungs- und Betriebsperspektive

 

  • Statische Prüflastprüfung:Produktionsmuster werden 60 Sekunden lang einer statischen Belastung von 20–30 kN ausgesetzt, wobei die bleibende Verformung gemessen und auf weniger als oder gleich 0,5 mm begrenzt wird, um das elastische Verhalten innerhalb der Designgrenzen zu überprüfen.
  • Hohe-Ermüdungsvalidierung:Repräsentative Clips wurden mit 5–7 Millionen Zyklen bei 80–90 % der maximalen Arbeitslast getestet (EN 13146-7), mit Ultraschallprüfung in Intervallen von 1 Million Zyklen, um die Entstehung von Rissen vor der Ausbreitung zu erkennen.
  • Belastung-Charakterisierung der Durchbiegungskurve:Zu jeder Produktionscharge gehören Muster, die auf instrumentierten Pressen getestet wurden, die vollständige Kraft-Durchbiegungskurven erzeugen und bestätigen, dass die Klemmkraft innerhalb der angegebenen Toleranzbänder liegt (±8 % des Nennwerts).
SKL Clips System
Gnee Professioneller Lieferant

 

 

 

 

 

 

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