Kernmaterial- und mechanische Leistungsindizes
| Modell Nr. | Materialqualität | Zugfestigkeit (MPa) | Oberflächenhärte (HV 30) | Ermüdungslebensdauer (Millionen Zyklen) | Bruchdehnung (%) | Wärmebehandlungsprozess | Kernmaterial-Mechanischer Vorteil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1 | 55Si2Mn | Größer oder gleich 1300 | 400 - 430 | 3 | Größer oder gleich 8 | Abschrecken + Anlassen | Kostengünstiges-Material für Lokalbahnen mit geringer-Auslastung |
| SKL3 | 60Si2CrA | Größer oder gleich 1450 | 420 - 450 | 4 | Größer oder gleich 9 | Präzisionsschmieden + Härten | Erhöhte Klemmkraft zur Reduzierung von U-Bahn-Vibrationen |
| SKL12 | 60Si2MnA | Größer oder gleich 1500 | 430 - 460 | 5 | Größer oder gleich 10 | Kaltwalzen + Wärmebehandlung | Widersteht hochfrequenten dynamischen Belastungen-von Hochgeschwindigkeitszügen |
| SKL13 | 60Si2Cr | Größer oder gleich 1600 | 440 - 470 | 4.5 | Größer oder gleich 9 | Verstärktes Abschrecken + Anlassen | Bewältigt Achslasten über 30 Tonnen für Schwerlast-Eisenbahnen |
| SKL14 | 38Si7 | Größer oder gleich 1350 | 410 - 440 | 3.5 | Größer oder gleich 8,5 | Normalisieren + Tempern | Ermöglicht eine schnelle Demontage mit ausgewogenen mechanischen Eigenschaften |
Angepasste Eisenbahnlinientypen und exklusive Merkmale
| Modell Nr. | Ziel-Eisenbahnlinientyp | Anwendbare Zuggeschwindigkeit (km/h) | Achslastanpassungsfähigkeit (Tonnen) | Exklusives Strukturdesign | Passende Zusatzkomponenten | Lebensdauer (Jahre) | Kernanpassungsvorteil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1 | Lokalbahnen | Kleiner oder gleich 80 | Kleiner oder gleich 20 | Grundlegende Krümmung der Federklammer | Gemeinsames Gummischienenpolster | 20 | Passend für den Nahverkehr mit kleinem --Volumen |
| SKL3 | Städtische U-Bahnen und Stadtbahnen | Kleiner oder gleich 120 | Kleiner oder gleich 22 | Doppelte Federstege | Zusammengesetztes Vibrations---Reduktionspad | 25 | Optimiert die Lärmreduzierung für den städtischen Schienenverkehr |
| SKL12 | Hochgeschwindigkeitsbahnen - | Kleiner oder gleich 350 | Kleiner oder gleich 25 | Optimiertes geometrisches Profil | Isolierender Endmaßblock mit hoher --Präzision | 30 | Gewährleistet die Stabilität des festen Gleises von Hochgeschwindigkeitszügen |
| SKL13 | Schwere - Frachtstammlinien | Kleiner oder gleich 100 | Größer oder gleich 30 | Verstärkter Clipkörper | Ankerbolzen mit hoher --Festigkeit | 28 | Hält extremen Belastungen durch schwere - Fracht stand |
| SKL14 | Intercity-Bahnen | Kleiner oder gleich 200 | Kleiner oder gleich 24 | Schnelle --Demontagestruktur | Abnehmbare Nylonhülle | 26 | Beschleunigt die tägliche Wartung und den Notfallaustausch |
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