Name: China Carbon Steel Fast Clips Hersteller Lieferanten Fabrik - Kostenlose Probe - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297910316

Beschreibung

Technische Parameter

↵Schienen-Schnellbefestigungssystem

Ein Eisenbahn-Fast-Clip ist einunverlierbares, vormontiertes Federstahl-Befestigungssystemdas integriertClip, Isolator und Endmaß in einer einzigen Verriegelungseinheit- einzigartig unter allen Schienenbefestigungen alseinziger Clip, der ohne separate Komponenten senkrecht direkt in eine Gipsschulter eingesetzt werden muss, Dieeinziges Befestigungssystem, das im Werk zusammengebaut und als komplette Kassette in weniger als 3 Sekunden durch automatisierte Maschinen installiert wird, und dieeinziger Clip, dessen Spitzenlast sowohl durch die Materialstärke als auch durch eine integrierte Elastomer-Rückplatte und nicht allein durch den Stangendurchmesser bestimmt wird

Technische Spezifikationen:

Besonderheit	Beschreibung	Nutzen	Einschränkung / Einschränkung
Design mit unverlierbarer Patrone	Clip + Isolator + Endmaß vor-montiert	Keine Montage vor Ort; 3-Sekunden-Installation	Einzelne verschlissene Komponente → gesamte Kartusche ersetzen (4,20 €)
Senkrechtes Einsetzen	Mit einer automatisierten Maschine im 90-Grad-Winkel zur Schiene montiert	1,2 km/Tag maschinelle Erneuerung	Manueller Austausch erforderlichAusziehwerkzeug; Hammer verboten
Wiedereintretende Schultersperre	Die Klammerschenkel dehnen sich in den hinterschnittenen Hohlraum aus	Positive mechanical retention >12 kN	Shoulder wear >0,5 mm → Auswurfgefahr;Schwellenaustausch erforderlich
Einstellung des Endmaßblocks	Austauschbare PA66+30%GF-Einsätze	–8 mm bis +4 mm Bereich; 1,25 mm Schritte	Blocktausch 6–8 Minuten;unter Last nicht verstellbar
Isolator über -Formung	PA66 direkt auf die Clipspitze gegossen	Keine losen Isolatoren; perfekte Passform	Abgenutzter Isolator (0,3 mm/Jahr) → gesamter Clip verschrottet
Pad-Bonding-Option	Polster mit Schwelle oder Clip verklebt	Eliminiert das Pad-Walking	Fehler beim Klebepad → vollständige Kartuschenentfernung

Leistungsbereich:

Rechtwinkliges Einfügungsmandat- Fast Clip ist derNur Schienenbefestigung im 90-Grad-Winkel zur Schiene montiert, nicht seitlich. Automatisierte Clipmaschinen tragen 400–600 Patronen; Einfügezyklus:2,8–3,5 Sekunden pro Clip. Keine manuelle Handhabung; Pro 8-Stunden-Schicht werden 1,2 km Strecke erneuert.

Überprüfung der akustischen Verriegelung- Eine korrekte Installation erzeugt eindeutliches metallisches „Klick“da die Clipschenkel in die Schulterhinterschneidung eingreifen. An Maschinen-montierte Mikrofone erkennen diese Signatur. Abwesenheit löst automatische Wiedereinfügung aus. Menschliche Überprüfung: Zugtest 2–3 kN - keine sichtbare Bewegung.

Null-Drehmoment, null-Werkzeugrückhalt- Im Gegensatz zu SKL (drehmoment-gesteuert) oder E-Clip (hammergetrieben-), Fast Cliperfordert nach dem Einsetzen kein Werkzeug. Die Retention erfolgt rein mechanisch überwiedereintretende Schultergeometrie. Keine Entspannung der Schraubenspannung, keine Gefahr von Hammerschäden.

Wartungs- und Betriebsperspektive

Wiedereintretende Undercut-Sperre- Fast Clip Schulter enthältHohlraum mit umgekehrtem Keil. Die Clipschenkel dehnen sich beim vollständigen Einführen in die Hinterschneidung aus;reverse withdrawal force >12 kN. Das istpositive mechanische Verriegelung, kein Reibungsgriff. Kein anderes Clipsystem nutzt dieses Prinzip.
Inkompatibilität des proprietären Abschnitts- Pandrol Fastclip-Schultergeometrie istproprietär und geschützt. Keine „universelle“ Schulter akzeptiert sowohl Fast Clip als auch E-Clip/SKL. Das Konvertieren vorhandener Tracks in Fast Clip erfordertSchwellenersatz oder mit Harz-injizierte Umbaueinsätze- 18–25 € pro Befestigungsort.
Toleranzempfindlichkeit- Kritische Dimension:Schultermaulbreite ±0,2 mm. Wear >0,5 mm → Clip-Retention sinkt von 12 kN auf 4 kN → Clip-Auswurf unter Zug. Erkennung: 50-mm-Stahllineal über die Öffnung. Ersatz: ganze Schwelle (in die Schulter eingegossen-) oder Umbaueinsatz.