DIN 536 A100 vs. QU100: Welche Kranschiene sollten Sie für Ihre Portalanlage wählen?
Wählen zwischen DIN 536 A100 UndQU100hängt oft von der Herkunft Ihrer Ausrüstung und dem spezifischen Design Ihres Portalsystems ab. Obwohl beide eine Kopfbreite von 100 mm haben, werden sie nach unterschiedlichen internationalen Standards gebaut-DIN 536-1(europäisch/international) undYB/T 5055(Chinesisch).
Hier finden Sie eine Aufschlüsselung, die Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, welches für Ihr Projekt das Richtige ist.
1. Dimensionsvergleich
Der bedeutendste Unterschied liegt im „Fußabdruck“ und in der Höhe der Schiene. Der A100 hat ein „niedriges und breites“ Profil, während der QU100 höher und an der Basis etwas schmaler ist.
| Spezifikation | DIN 536 A100 | QU100 |
| Kopfbreite | 100 mm | 100 mm |
| Basisbreite | 200 mm | 150 mm |
| Gesamthöhe | 95 mm | 150 mm |
| Bahndicke | 60 mm | 38 mm |
| Gewicht | 74,3 kg/m | 89,0 kg/m |
2. Hauptunterschiede in der Leistung
Stabilität und Lastverteilung
- A100:Mit einer Basis von 200 mm und einer Höhe von nur 95 mm hat diese Schiene einen unglaublich niedrigen Schwerpunkt. Es eignet sich hervorragend für Anwendungen mit hohen seitlichen Kräften, da ein „Umkippen“ oder Kippen nahezu unmöglich ist.
- QU100:Mit einer Höhe von 55 mm und einer schmaleren Basis ist es anfälliger für seitliche Belastungen. Allerdings sorgt die größere Höhe für eine höhere vertikale Steifigkeit, was von Vorteil sein kann, wenn die Tragstruktur etwas flexibler ist.
Materialstärke
- A100:Verwendet normalerweise Noten wie900AoderU71Mn. Es ist für eine hohe Ermüdungsbeständigkeit ausgelegt, die in europäischen und nahöstlichen Hafenstandards üblich ist.
- QU100:Im Allgemeinen hergestellt ausU71MnoderU75V. Es ist der Standard für in Asien hergestellte Schwerlast-Portalkrane.
| Stahlsorten | Chemische Zusammensetzung | ||||||
| %C | %Mn | %Si | %P | %S | Max. H ppm | Max. O ppm | |
| 700 | 0,40 0,60 | 0,8 1,25 | 0,05 0,35 | Maximal 0,05 | Maximal 0,05 | – | – |
| 900A | 0,60 0,80 | 0,8 1,3 | 0,1 0,5 | Maximal 0,04 | Maximal 0,04 | – | – |
| 900 B | 0,55 0,75 | 1,3 1,7 | 0,1 0,5 | Maximal 0,04 | Maximal 0,04 | – | – |
| R200 | 0,40 0,60 | 0,7 1,2 | 0,15 0,58 | Maximal 0,035 | 0,008 0,025 | 3,0 | 20 |
| R260 | 0,62 0,80 | 0,7 1,2 | 0,15 0,58 | Maximal 0,025 | 0.008 0,025 | 2,5 | 20 |
| R260 MN | 0,55 0,75 | 1,3 1,7 | 0,15 0,60 | Maximal 0,025 | 0,008 0,025 | 2,5 | 20 |
| R350 HT | 0,72 0,80 | 0,70 1,20 | 0,15 0,58 | Maximal 0,02 | 0,008 0,025 | 2,5 | 20 |
| R350 LHT | 0,72 0,80 | 0,70 1,20 | 0,15 0,58 | Maximal 0,02 | 0,008 0,025 | 2,5 | 20 |
| R260 | 0,62 0,75 | 0,7 1,7 | 0,15 0,6 | Maximal 0,025 | Maximal 0,025 | 2,5 | 20 |
| R350 HT | 0,72 0,80 | 0,70 1,20 | 0,15 0,58 | Maximal 0,02 | Maximal 0,025 | 2,5 | 20 |
| R350 LHT | 0,72 0,80 | 0,70 1,20 | 0,15 0,58 | Maximal 0,020 | Maximal 0,025 | 2,5 | 20 |
| A | 0,65 0,80 | 0,80 1,3 | 0,10 0,50 | Maximal 0,040 | Maximal 0,040 | – | – |
| B | 0,55 0,75 | 1,3 1,7 | 0,10 0,5 | Maximal 0,040 | Maximal 0,040 | – | |
| Standardchemie | 0,74 0,84 | 0,75 1,25 | 0,10 0,50 | Maximal 0,020 | Maximal 0,020 | – | – |
| Niedriglegierter Schienenstahl | 0,72 0,82 | 0,80 1,10 | 0,10 0,50 | Maximal 0,020 | Maximal 0,020 | – | – |
| Standardchemie | 0,74 0,86 | 0,75 1,25 | 0,10 0,60 | Maximal 0,020 | Maximal 0,020 | – | – |
| Niedriglegierter Schienenstahl | 0,72 0,82 | 0,80 1,10 | 0,10 0,50 | Maximal 0,020 | Maximal 0,020 | – | – |
| Alles auf der Schiene | 0,65 0,82 | 0,70 1,25 | 0,15 0,58 | Maximal 0,025 | Maximal 0,025 | 2,5 | – |
| Mikrolegiert | 0,74 0,82 | 0,80 1,30 | Maximal 0,50 | Maximal 0,025 | 0,01 0,025 | 2,0 | – |
| 900ACrV | 0,74 0,84 | 0,80 1,25 | 0,10 0,60 | Maximal 0,025 | 0,008 0,025 | 2,0 | 20 |
| B1000 | 0,75 0,82 | 1,05 1,20 | 0,30 0,60 | Maximal 0,020 | 0,008 0,020 | 2,0 | 20 |
| U71Mn | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung | ||||||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | ||||
| Größer oder gleich 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | 0.030 | 0.030 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | |||||
Welches sollten Sie wählen?
Wählen Sie DIN 536 A100, wenn:
- Sie verwenden in Europa-entwickelte Kranausrüstung (z. B. Konecranes, Liebherr, Demag).
- Bei Ihrer Anwendung handelt es sich um einen hohen seitlichen Schub (z. B. schnell-fahrende Schiff-zu-Kräne).
- Sie haben vertikale Freiraumgrenzen und benötigen eine Schiene mit niedrigem{0}}Profil.
- Sie wünschen sich eine möglichst breite Druckverteilung auf Ihren Trägern, um die Lebensdauer der Unterkonstruktion zu verlängern.
-
Wählen Sie QU100, wenn:
- Sie verwenden in China hergestellte-Portalkrane (z. B. ZPMC).
- Das Projekt befindet sich in einer Region, in der YB/T-Standards die wichtigste logistische Norm sind, was die Beschaffung von Ersatzschienen vor Ort erleichtert.
- Ihre Kranräder sind für ein höheres Schienenprofil ausgelegt, um den richtigen Spurkranzabstand zu gewährleisten.
FAQ
- Welche Schiene eignet sich besser für Hochgeschwindigkeitsportalkräne?
Aufgrund seines niedrigen Schwerpunkts und der 60 mm dicken Bahn, die Vibrationen wirksamer dämpft als der höhere QU100, wird der A100 im Allgemeinen für Hochgeschwindigkeitseinsätze bevorzugt.
- Kann ich QU100 gegen A100 auf einer bestehenden Start- und Landebahn austauschen?
Nein, nicht ohne größere Modifikationen. Der A100 ist an der Basis 55 mm kürzer und 50 mm breiter. Ein Wechsel würde eine Änderung der Höhe der gesamten Start- und Landebahn und eine Verlegung aller Befestigungspunkte erfordern.
- Ist die Materialqualität bei beiden gleich?
Sie verwenden ähnliche perlitische Stähle mit hohem Kohlenstoffgehalt. A100 folgt DIN 536 (z. B. R900), während QU100 YB/T 5055 folgt (z. B. U71Mn). Beide bieten vergleichbare Zugfestigkeiten von 880–1080 N/mm².
- Welche Schiene ist kostengünstiger-?
Der A100 ist leichter (74,3 kg/m gegenüber 89 kg/m), wodurch Rohstoffkosten und internationaler Versand eingespart werden können. Allerdings sind die speziellen Breitbasis-Clips für den A100 möglicherweise teurer.
- Was ist besser für Containerhäfen?
Die DIN 536 A100 ist aufgrund ihrer Stabilität und ihrer Kompatibilität mit den im Terminalbetrieb erforderlichen hochfrequenten Arbeitszyklen der weltweite Standard für Containerhafen-Portalkrane.
- Benötigt der A100 ein bestimmtes Pad?
Ja, der A100 muss ein verstärktes Elastomerpolster verwenden, das seiner gesamten Basisbreite von 200 mm entspricht, um eine gleichmäßige Lastverteilung über die Stützstruktur sicherzustellen.
GNEE-SCHIENEliefert ein komplettes Sortiment an Kranschienen, die den gängigen internationalen Standards entsprechen. Unser komplettes Produktportfolio umfasst verschiedene Abschnittsgrößen mit stabilen mechanischen Eigenschaften und präzisen Maßtoleranzen für schwere -Betriebsbedingungen. Wir bieten auch vollständig darauf abgestimmte tragende Befestigungselemente an, die eine hervorragende Kompatibilität der Komponenten und eine bequeme -Installation vor Ort gewährleisten.
klicken Sie hierum Produktpreise zu erhalten.
