Schwellenteile Schraubenspitze

Name: China Maßgeschneiderte Schwellenteile Schraubenspike Hersteller Lieferanten Fabrik - GNEE RAIL
Brand: GNEE
SKU: 302184959

Der Schraubdorn wird auch Schienenschraube genannt. Als eine Art Schienendorn handelt es sich um eine Metallschraube zur Befestigung von Schienenbefestigungen. Der Schraubendorn besteht normalerweise aus Stahl Nr. 3. Da die Oberfläche des Nagelstabs ein Gewinde aufweist, wird er als Schraubendorn bezeichnet. Der Herausziehwiderstand ist 0,5- bis 1,0-mal größer als der des Common-Rail-Spikes, aber der Schubwiderstand ist 50 % geringer. Aufgrund der Unannehmlichkeiten bei der Demontage und Montage ist es schwierig, die Spurweite anzupassen, die im Allgemeinen an der Eisenbahnweiche verwendet wird.

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Beschreibung

Technische Parameter

Schienenschrauben-Spike-Befestigungssystem

Railway Screw Spike ist ein hochfestes Gewindebefestigungselement für Betonschwellen. Es sorgt für eine sichere Befestigung von Schienenklemmen, hält wiederholten dynamischen Belastungen stand, unterdrückt Vibrationen effektiv und wird häufig in modernen Eisenbahnen, U-Bahnen und Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten eingesetzt.

Technische Spezifikationen:

Artikel	Spezifikation
Produktname	Eisenbahnschraubenspitze
Material	Hochfester legierter Stahl
Oberflächenbehandlung	Dacromet, Zink-Aluminiumbeschichtung, Phosphatierung
Hauptfunktion	Korrosionsschutz, Drehmomenteinhaltung, Komponentenbefestigung
Anwendung	U-Bahnlinien, Schwerlastbahnen, Brückengleise
Hauptmerkmale	Korrosionsbeständig, stabiles Drehmoment, hohe Kompatibilität

Installations- und Wartungsperspektive:

Die mehrschichtige Oberflächenbeschichtung isoliert effektiv Feuchtigkeit und korrosive Substanzen.
Beständig gegen Rost in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit, Regen und an der Küste.
Behält die Integrität und Leistung der Oberfläche bei langfristiger Außenbewitterung bei.
Reduziert Fäulnis durch chemische Substanzen im Ballast und Boden.
Verlängert die tatsächliche Lebensdauer und verringert die Austauschhäufigkeit.

Wartungs- und Betriebsperspektive

Hält ein stabiles Montagedrehmoment bei kontinuierlicher Zugvibration aufrecht.
Verhindert spontane Lockerung bei hochfrequenten dynamischen Arbeitsbedingungen.
Gewährleistet eine konstante Klemmkraft ohne wiederholte-Vor-Ort-Anpassung.
Sorgt für eine zuverlässige Verriegelung von Gleiskomponenten im Fernbetrieb.-
Verbessert die Gesamtstabilität des Schienenbefestigungssystems.