Schläferschraube Spike

Die Schraubspitze ist auch als Schienenschraube bekannt. Als eine Art von Schienenspitze ist es eine Metallschraube zum Befestigungsfixieren von Schienen. Die Schraubspitze besteht normalerweise aus Stahl Nr. 3. Weil seine Nagelstaboberfläche Gewinde hat, heißt es also Schraubenspike. Der Pull - Out -Widerstand ist 0,5 ~ 1,0 -mal größer als der von gemeinsamen Schienenspitzen, aber der Schubwiderstand ist 50% weniger. Aufgrund der Demontage und der Baugruppe ist es schwierig, die Schienenmesser anzupassen, die im Allgemeinen bei der Eisenbahnbindung verwendet wird. Für die Erfüllung verschiedener Bedürfnisse der Kunden können wir Coachschrauben, Bolzenschrauben, Bahnschläferschrauben und andere Coustom -Schraubenspitze in der Eisenbahn anbieten.

Beschreibung

Technische Parameter

Produktbeschreibung

Unsere Produkte, die hauptsächlich von Eisenbahnen, Bergbauunternehmen, Schwerindustrie, Overhead Crane, Eisenbahn- und Tunnelindustrie, Transitbehörden und Betreibern von Hafeneinrichtungen verwendet werden. Wir haben den Inventar, die Ressourcen und die Erfahrung, um Ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Zu unseren Produkten gehören hauptsächlich: Zubehör der Stahlschienenbahn, Bergbauprodukte, andere Stahlprodukte und Stahlverarbeitung.

Standards	GB, Din, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS usw.
Grad	4.8
Material	Kohlenstoffstahl
Größe	8mm - 16mm oder nicht standardmäßig wie Ihre Anforderung
Länge	80 mm - 165 mm oder nicht standardmäßig wie Ihre Anforderung
Oberfläche	Schmucklos
Verwendung	Eisenbahn
Lieferung	Innerhalb von 7 bis 30 Tagen nach Bestätigung der Anzahlung

sleeper screw spike

Rolle und Funktion von Gästespitzen

Gewindespitzen, die auch als Schraubenspitzen oder Lag -Schrauben bezeichnet werden, sind schwere - -Totsfäden, die zur Sicherung von Schienen an Holz- oder Verbundschläfer (Krawatten) verwendet werden. Ihre Hauptfunktion besteht darin, eine starke, zuverlässige und Wartung - freie Verbindung bereitzustellen.

Ihre Schlüsselrollen umfassen:

Sichere Befestigung:Das Gewindedesign erzeugt einen leistungsstarken Griff in den Schläfer und bietet im Vergleich zu herkömmlichen Schnittspitzen einen signifikant höheren Zug -. Dies verhindert, dass die Schiene unter dynamischen Belastungen lockert.
Widerstand gegen Lockerung:Der Schraubengewindemechanismus ist von Natur aus gegen Vibrationen resistent, was eine ständige Herausforderung im Eisenbahnbetrieb darstellt. Dies verringert die Notwendigkeit einer häufigen Re -- -Erglee und Wartung.
Seitliche Zurückhaltung:Sie bieten einen hervorragenden Widerstand gegen seitliche Kräfte (Seite - gegen - Seitenbewegung), die von Zügen erzeugt werden, insbesondere in Kurven, um die Stabilität der Strecke zu gewährleisten.
Haltbarkeit:Typischerweise aus hohem Kohlenstoffstahl aus hohem - und oft beschichtet (z. B. verzinkt) für Korrosionswiderstand, haben sie eine lange Lebensdauer.
Anwendung:Sie werden üblicherweise in kritischen Spurenabschnitten wie Kurven, Brücken, Kreuzungen und Bereichen mit schweren Achsenlasten oder hohen Geschwindigkeiten verwendet, bei denen die Spur -Integrität von größter Bedeutung ist.

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Gaune - Professioneller Lieferant

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