Kernspezifikationen und Anwendungsleitfaden)
| Feature-Kategorie | Spezifikation / Detail | Notizen und Kontext |
|---|---|---|
| Produktname | Eisenbahnschraubenspitze | Auch bekannt als Fang Bolt oder Coach Screw. |
| Primäre Funktion | Befestigt die Schienengrundplatte an der Beton-/Holzschwelle. | Bietet eine sichere, anpassbare und wiederverwendbare Verbindung. |
| Gemeinsame Standards | AREMA, EN 13481, GB/T oder Kundenzeichnung. | Stellt die Einhaltung spezifischer Projektanforderungen sicher. |
| Gewindetyp | Vierkantgewinde / Trapezgewinde. | Optimiert für hohe Zugbelastung und Anti-Lockerung. |
| Gängige Durchmesser | M24, M22, M20 sind am häufigsten. | Die Auswahl des Durchmessers hängt von der Auslegungslast ab. |
| Gemeinsame Längen | 150 mm, 180 mm, 200 mm (anpassbar). | Die Länge wird durch den Schwellentyp und die Montagehöhe bestimmt. |
| Antriebstyp | Sechskantkopf / Vierkantkopf. | Kompatibel mit Standard-Schlagschraubern für eine effiziente Installation. |
| Materialqualität | Q235B, 35# Kohlenstoffstahl, 40Cr. | Ausgewählt aufgrund von Festigkeit, Zähigkeit und Herstellbarkeit. |

Leistungsmerkmale und Überlegungen zur Beschaffung
| Aspekt | Beschreibung / Wertversprechen | Implikationen für den Käufer |
|---|---|---|
| Entscheidender Vorteil | Erstellt eine starke, zuverlässige und wartbare Verbindung. | Überlegen gegenüber Hundespitzen bei Schwertransport- oder Hochgeschwindigkeitsanwendungen. |
| Anti-Lockerungsmechanismus | Das Gewindedesign und das kontrollierte Drehmoment sorgen für eine mechanische Verriegelung. | Hält die Klemmkraft bei dynamischen Vibrationen aufrecht und erhöht so die Sicherheit. |
| Korrosionsschutz | Feuerverzinkung (HDG) ist Standard. Alternative: Mechanische Verzinkung. | HDG bietet langanhaltenden Schutz für Eisenbahnumgebungen im Freien. |
| Qualitätskontrolle | Maßkontrollen, Gewindelehrenprüfung und Oberflächenbeschichtungstests. | Garantiert gleichbleibende Qualität, einfache Installation und lange Lebensdauer. |
| Montagedrehmoment | Spezifischer Drehmomentwert gemäß Projektspezifikation. | Entscheidend, um die richtige Vorspannung zu erreichen, ohne den Spike zu beschädigen. |
| Verpackung | Lose in 1000-kg-Palettenkartons oder kleineren Kisten/Säcken. | Schützt Threads während der Übertragung und erleichtert die Handhabung vor Ort-. |
| Ende-Vorteil nutzen | Ermöglicht die Anpassung der Spur und den Austausch von Komponenten. | Reduziert die langfristigen Wartungskosten und verlängert die Lebensdauer des Gleissystems. |
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