Vergleich der technischen Parameter mehrerer -Modelle für Eisenbahn-SKL-Clips
| Modell | Drahtdurchmesser | Materialqualität | Härtebereich | Spannkraft | Ermüdungsleben | Oberflächenbehandlung | Anwendbarer Schienentyp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | φ13mm | 60Si2CrA | 42–47 HRC | 8–10 kN | Größer oder gleich 3,0×10⁶ Zyklen | Feuerverzinkung (größer oder gleich 80 μm) | 30–43 kg/m leichte-Hauptstrecke |
| SKL 3 | φ13mm | 60Si2CrA | 42–47 HRC | 8–10 kN | Größer oder gleich 3,0×10⁶ Zyklen | Feuerverzinkung (größer oder gleich 80 μm) | 30–43 kg/m leichte-Hauptstrecke |
| SKL 12 | φ13mm | 38Si7 | 40–45 HRC | 7–9 kN | Größer oder gleich 2,5×10⁶ Zyklen | Elektro-Galvanisieren (größer oder gleich 20 μm) | 22–38 kg/m Stadtbahn |
| SKL 14 | φ13mm | 60Si2CrA/38Si7 | 42–47 HRC | 9–11 kN | Größer oder gleich 3,5×10⁶ Zyklen | Dacromet (größer oder gleich 12 μm) | 43–50 kg/m Hauptschiene |
| SKL B 15 | φ15mm | 55SiMnVB | 44–49 HRC | 12–14 kN | Größer oder gleich 4,0×10⁶ Zyklen | Keramikbeschichtung (größer oder gleich 25 μm) | 50–60 kg/m² |

Passende Komponenten des SKL-Clip-Befestigungssystems
| Komponentenname | Menge pro Set | Material | Funktion | Passender Standard |
|---|---|---|---|---|
| SKL-Clip | 2 Stück | Federstahl | Sorgen Sie für eine elastische Klemmkraft, um die Schiene zu fixieren und einer Vibrationsverschiebung standzuhalten. | EN 13481-3, DIN 17221 |
| Schraubenspitze | 2 Stück | 45# Stahl (Klasse 8,8) | Klammer und Schwelle verbinden, Klemmkraft auf die Schwelle übertragen. | ISO 898-1, GB/T 3098.1 |
| Kunststoffdübel | 2 Stück | Verstärktes PA66 | Spike und Schwelle isolieren, Korrosion durch Metallkontakt verhindern. | EN 13146-5 |
| Führungsplatte | 2 Stück | Verstärktes PA66 | Clip positionieren, auf stabile Spannkraftrichtung achten. | EN 13481-3 |
| Schienenpolster | 1 Stück | EVA/Gummi | Reduzieren Sie Vibrationen und puffern Sie Stöße zwischen Schiene und Schwelle. | EN 13146-4 |
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