Beschreibung
Technische Parameter
Modale Eigenschaften und Resonanzverhinderung
| Modell Nr. | Freie-Zustandsmodale Frequenzen (Hz) | Zusammengesetzte-Zustandsmodalfrequenzen (Hz) | Resonanzrisiko-Frequenzband (Hz) | Maßnahmen zur Resonanzverhinderung | Strukturoptimierung für Anti-Resonanz | Vibrationspegel (dB) | Verbesserung der Ermüdungslebensdauer (im Vergleich zu nicht optimiert) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1 | 285, 420, 730, 1250 | 345, 610, 1200, 1600 | 580-630 | Montagedrehmoment anpassen (80-100 N·m) | Optimierung der Gliedmaßendicke (±0,5 mm) | 122.5 | +15% |
| SKL3 | 290, 435, 745, 1270 | 355, 625, 1220, 1630 | 600-640 | Ersetzen Sie hoch-Dämpfungsschienenpolster (EVA-Standard) | Anpassung des Krümmungsradius der zentralen Schleife | 120.8 | +18% |
| SKL12 | 297, 440, 758, 1292 | 363, 632, 1233, 1645 | 610-650 | Modale Frequenzverschiebung durch strukturelle Modifikation | Fügen Sie einen Massenausgleich an den Clipenden hinzu | 107.9 | +30% |
| SKL14 | 305, 455, 770, 1310 | 372, 645, 1250, 1660 | 620-660 | Drehmomentkalibrierung (95-115 N·m) + Anti-Resonanz-Unterlegscheiben | Dual-Federarm-Steifigkeitsanpassung | 118.3 | +22% |
| SKL21 | 310, 465, 785, 1330 | 380, 655, 1270, 1680 | 630-670 | Upgrade des hochfesten Legierungsmaterials (60Si2CrVA) | Optimierung der Spannungskonzentrationszonenverrundung | 115.7 | +25% |
Installationswinkelsteuerung und Systemkompatibilität
| Modell Nr. | Standardinstallationswinkel (Grad) | Zulässige Winkelabweichung (± Grad) | Auswirkungen der Winkelabweichung auf die Klemmkraft | Winkelkalibrierungswerkzeug | Passender Führungsplattentyp | Kompatibles Schwellenmaterial | Vorteil der Systemanpassung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1 | 15 | 1 | -10 % (pro 1 Grad Abweichung) | Spezieller Winkelmesser | UIC 54 Standard-Führungsplatte | Betonschwellen | Kostengünstig-für normale Leitungen; einfache Winkeleinstellung |
| SKL3 | 15 | 1 | -12 % (pro 1 Grad Abweichung) | Digitales Winkelmessgerät | Custom-Führungsplatte für Urban Rail | Beton-/Verbundschwellen | Stabile Winkelhaltung bei U-Bahn-Vibrationen |
| SKL12 | 15 | 0.8 | -15 % (pro 1 Grad Abweichung) | Laser-Winkeldetektor | Präzisionsführungsplatte für Hochgeschwindigkeitsschienen | Spannbetonschwellen | Eine strikte Winkelsteuerung vermeidet Hochgeschwindigkeitsresonanzen |
| SKL14 | 15 | 0.8 | -13 % (pro 1 Grad Abweichung) | Magnetischer Winkelmesser | Leitplatte für schwere-Transportgüter | Stahlbetonschwellen | Die Winkelstabilität widersteht Stoßbelastungen durch Fracht |
| SKL21 | 15 | 0.5 | -18 % (pro 1 Grad Abweichung) | Automatischer Winkelkalibrator | Feste Gleisführungsplatte | Hoch-Betonschwellen | Ultra-präziser Winkel für Betrieb mit mehr als 300 km/h |
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