SKL-Clip für Schienen aus Stahllegierung

SKL-Clip für Schienen aus Stahllegierung

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Grundlegende physikalische und Materialspezifikationen

Modell-Nr. Durchmesser (mm) Gewicht (kg/Stück) Kernmaterial Härte (HRC) Optionen zur Oberflächenbehandlung Produktionsprozess Verpackungsmethode
SKL1 13 0.48 60Si2CrA 42 - 47 Glatt geölt, verzinkt, Dacro-Beschichtung Schmieden + Wärmebehandlung Umzugssack, Palette
SKL3 13 0.48 60Si2CrA 42 - 47 Sauerstoffschwarz, feuerverzinkt, Farblackierung Schmieden + Wärmebehandlung Umzugssack, Palette
SKL12 13 0.53 38Si7 42 - 47 Verzinkt, Dacro-Beschichtung, Farblackierung Präzisionsschmieden + optimierte Wärmebehandlung Umzugssack, Palette
SKL14 13 0.508 60Si2Cr/38Si7 40 - 46 Einfach geölt, feuerverzinkt, Dacro-Beschichtung Automatische Warmumformung + Wärmebehandlung Umzugssack, Palette

Steel Alloy Rails SKL Clip

Kernleistungs- und Anwendungsszenarien

Modell-Nr. Spannkraft (kN) Ermüdungslebensdauer (Zyklen) Anwendbarer Eisenbahntyp Wichtige Leistungsvorteile Passende Gleisstruktur Funktion zur Einstellung des Messgeräts
SKL1 10 Größer oder gleich 3.000.000 Konventionelle Eisenbahn Ausgewogene Elastizität und Befestigungskraft Schottergleis Einstellbar durch Austausch der Führungsplatte
SKL3 10 Größer oder gleich 3.000.000 Stadtbahn Gute Isolierung und Vibrationsreduzierung Schottergleis Bequeme Seitenverstellung für komplexe Linien
SKL12 12 Größer oder gleich 4.000.000 Hochgeschwindigkeitsbahn - Stabiler Schnallendruck bei dynamischer Belastung Festes Gleis Präzise Anpassung durch modulare Komponenten
SKL14 20 (pro Schienensatz) Größer oder gleich 5.000.000 Schwerlast---Transport- und Personen---Güterbahn Hohe Kriechfestigkeit und Anti---plastische Verformung Schottergleis Das Design der mittleren Biegung gewährleistet die Stabilität der Schienenposition

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