Beschreibung
Technische Parameter
Isolationsleistung und Gleisstromkreiskompatibilität
| Modell-Nr. | Isolierkomponentenmaterial | Gleisstromkreisimpedanz (kΩ·m) | Isolationswiderstand (MΩ) | Anwendbarer Signalfrequenzbereich (Hz) | Temperatureinfluss auf die Isolierung (-40 Grad ~+60 Grad) | Vorteil der Kernisolierung | Compliance-Standards |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-12HS | Technischer Kunststoff + Gummi-Verbundwerkstoff | Größer oder gleich 2,0 | Größer oder gleich 1000 | 50-800 | Weniger als oder gleich 5 % Widerstandsdämpfung | Stabile Isolierung für Hochgeschwindigkeitssignalübertragung | DIN 17221, UIC 864 |
| SKL-14M | Verstärkte isolierende Nylondichtung | Größer oder gleich 1,5 | Größer oder gleich 800 | 50-400 | Weniger als oder gleich 8 % Widerstandsdämpfung | Kostengünstige-Isolierung für gemischte Passagier--Güterstrecken | GB/T 1222, EN 13481 |
| SKL-15BL | Keramik-Beschichtete Isolierteile | Größer oder gleich 2,5 | Größer oder gleich 1200 | 50-1000 | Weniger als oder gleich 3 % Widerstandsdämpfung | Hochtemperaturbeständige Isolierung für Feste Gleise | AREMA, UIC 515-4 |
| SKL-3B | Einfacher Gummiisolator | Größer oder gleich 1,2 | Größer oder gleich 600 | 50-200 | Weniger als oder gleich 10 % Widerstandsdämpfung | Wirtschaftliche Isolierung für Nebengleisstromkreise | BS 970, NF F 500-50 |
| SKL-21EL | Flammhemmender technischer Kunststoff | Größer oder gleich 1,8 | Größer oder gleich 900 | 50-600 | Weniger als oder gleich 6 % Widerstandsdämpfung | Sicherheitsisolierung für den städtischen Schienenverkehr | REACH, ISO 683-1 |
Strukturelle Gestaltung und Anpassungsfähigkeit bei der Installation
| Modell-Nr. | Strukturtyp | Modulare Komponentenzusammensetzung | Installations-Einstellbereich (mm) | Passender Schlafwagentyp | Installationseffizienz (Stück/Stunde/Person) | Wartungszugänglichkeit | Kernstruktureller Vorteil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-12HS | Präziser elastischer Clip + integrierter Endmaßblock | Federklemme, Isolierkissen, Messgeräteregler | Stärke: ±4; Höhe: 8-12 | Schotterlose Betonschwelle | 80-100 | Hoch (tool-freie Inspektion) | Kompakte Struktur für hohe Gleisstabilität- |
| SKL-14M | Modulares Design mit gemischtem-Typ | Federklammer, Ablenkblech aus Gusseisen, Anti-Lockerungsschraube | Stärke: ±5; Höhe: 6-10 | Gewöhnliche Betonschwelle | 60-80 | Mittel (einfache Schraubeneinstellung) | Abnehmbare Module für einfache Wartung |
| SKL-15BL | Maßgeschneiderte Schottergleiskonstruktion | Spezieller -förmiger Clip, Verbundgrundplatte, Isolierhülse | Stärke: ±3; Höhe: 10-14 | Hochpräzise-Gleisplatte | 50-70 | Mittel-Hoch (Präzisionswerkzeug erforderlich) | Passgenaues Design für die Kontrolle der Schottergleisgeometrie |
| SKL-3B | Vereinfachte elastische Struktur | Einfacher Clip, einfacher Endmaßblock | Stärke: ±6; Höhe: 5-9 | Holz-/Betonschwelle | 100-120 | Sehr hoch (kein Spezialwerkzeug erforderlich) | Einfache Struktur für schnelle Installation auf Nebenleitungen |
| SKL-21HD | Robuste, verstärkte-Struktur | Verdickter Clip, Stahlbasis, Sicherungsmutter | Stärke: ±4; Höhe: 7-11 | Schwerlast--Eisenbahnschwelle | 40-60 | Mittel (bolzengetriebene Wartung) | Hoch{0}feste Struktur für hohe-Belastbarkeit |
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