Vergleichstisch mit Schienenverschlussclips (Elastizitätsbahnen) für konventionelle Eisenbahnen, Hochgeschwindigkeitsbahnen und Städtebahnen (U-Bahn)
| Kategorie | Herkömmlicher Eisenbahnclip | Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnclip | Städtische Eisenbahntransitklamme (U -Bahn) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsbereich | Weniger als oder gleich 160 km/h | Größer als oder gleich 250 km/h | Weniger als oder gleich 120 km/h |
| Typische Typen | Typ I, Typ II (TB/T 1495) | Wj -7, wj -8, vossloh SKL | Dtⅲ, E-Typ-Clip, Nabla |
| Steifheit | Mittel (tragend fokussiert) | Hoch (präzise Spurausrichtung) | Niedrig (Vibrationsdämpfung priorisiert) |
| Ermüdungsleben | Größer als oder gleich 1 Million Zyklen | Größer als oder gleich 3 Millionen Zyklen | Größer als oder gleich 2 Millionen Zyklen |
| Material | 60SI2MN, 55SI2MN (Federstahl) | 60SI2CRA, Nano-modifizierter Legierungsstahl | Edelstahl (SUS304), verzinkter Stahl mit heißem Tipp |
| Korrosionsschutz | Standard -Zinkbeschichtung oder Farbe | Dacromet-Beschichtung, Multi-Alloy-Beschichtung | Heißtipps-Galvanisierung, Edelstahl |
Konventionelle Eisenbahnclips: Einfaches Design, kostengünstige, aber niedrigere Ermüdungs- und Korrosionswiderstand .
Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnclips: Hohe Präzision, Elastizität und erweiterte Materialien für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten .
U -Bahn -Clips: Optimiert für Vibrationsdämpfung und Korrosionsbeständigkeit in feuchten unterirdischen Umgebungen .
Spezifikation
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Artikel |
Elastische Streifen |
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Material |
60SI2MN/60SI2CR |
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Typ |
Für Zugbahn U -Bahn |
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Verwendung |
Schienenindustrie |
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Pack |
Standardpaket |
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Farbe |
Customized Color |
Anwendung von Schienenclips
Eisenbahnfederclips werden häufig in herkömmlichen Eisenbahnen, Hochgeschwindigkeitsbahnen und Städtebahnen verwendet, um Schienen zu reparieren, elastische Puffer zu liefern und die Stabilität der Gleismessstabilität aufrechtzuerhalten. Dtⅲ) Fokus auf Vibrationsreduktion, Rauschreduktion und Korrosionswiderstand .
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