Rail Fast Clip-Befestigungssystem
DerEisenbahn-Schnellclipist ein gewindeloses, vor-vormontiertes Schienenbefestigungssystem, das für eine schnelle „Ein--Ausschalt“-Installation ohne Drehmomentwerkzeuge entwickelt wurde. Hergestellt aus Federstahl 60Si2MnA (42–47 HRC), liefert es durch elastische Verformung eine Spannkraft von 8–12 kN. Das System umfasst eingegossene Schultern, Zweikomponenten-Isolatoren (PA66+30%GF, größer oder gleich 5 kΩ Isolierung) und ein unverlierbares Design, das den Verlust von Komponenten verhindert.
Technische Spezifikationen:
| Modell | Spannkraft | Längseinschränkung | Frühlingsreisen | Primäre Anwendung |
|---|---|---|---|---|
| FC1306 | 3 ± 0,5 kN | >4 kN | Größer oder gleich 7 mm | Stadtbahn/U-Bahn |
| FC1504 | 10 ± 1,0 kN | >7 kN | Größer oder gleich 10 mm | Passagier auf der Hauptstrecke |
| FC1504 Schwertransport | >16 kN | >9 kN | Größer oder gleich 10 mm | Schwerlasttransport |
| FE-Schwertransport | >20 kN | >12 kN | Größer oder gleich 12 mm | Extrem schwerer Transport |
| ZLR-Konfiguration | Variabel/Niedrig | Nahe-Null | Größer oder gleich 8 mm | Brücken/Viadukte |
Installations- und Wartungsperspektive:
- Der Push--aktivierte Mechanismus lässt sich 75 % schneller installieren als verschraubte Systeme.
- Vor-montierte, unverlierbare Komponenten machen-das Sortieren und Hantieren vor Ort überflüssig.
- Ein Bediener mit mechanisierter Ausrüstung installiert 6+ Schwellen pro Minute.
- Werkzeuglose-Umschaltung zwischen Einfüge- und Extraktionsmodus.
- Keine Angabe des Drehmoments eliminiert menschliche Installationsfehler.
Wartungs- und Betriebsperspektive
- Zweiteilige Isolatoren trennen die seitlichen und oberen Schienenkontaktpunkte.
- PA66+30%GF-Isolatoren erreichen eine Zugfestigkeit von mindestens 170 MPa.
- Behält einen Isolationswiderstand von mindestens 5 kΩ für eine zuverlässige Zugerkennung bei.
- Stärkenanpassung -8 mm bis +4 mm über austauschbare Isolatorstärken.
- Angebundene Komponenten verhindern Verluste bei Wartungsarbeiten.
Gnee Professioneller Lieferant
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