Fast Rail System E-Clip

Name: Fast Rail System E-Clip - China Fast Rail System E-Clip Hersteller Lieferanten Fabrik
Brand: GNEE
SKU: 289301941

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.

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Beschreibung

Technische Parameter

Aufschlüsselung der Gesamtbetriebskosten (TCO).

Modell Nr.	Anschaffungskosten (USD/Stück)	Installationskosten (USD/Stück)	Wartungskosten (USD/Stück/Jahr)	Wiederbeschaffungskosten (USD/Stück)	Lebensdauer (Jahre)	Gesamtlebenszykluskosten (USD/Stück)	Kosten-Spar-Highlight	Kosteneffizienz der Anwendung
E-TCO16	1.85	0.32	0.15	1.70	20	8.55	Geringe Wartungskosten	Hoch für regionale Nebenstrecken
E-TCO18	2.30	0.45	0.12	2.15	25	9.95	Lange Lebensdauer	Optimal für Fernbahnen
E-TCO20	3.10	0.58	0.09	2.90	30	11.70	Minimaler Wartungsaufwand	Kostengünstig-für Hochgeschwindigkeitszüge-
E-TCO22	2.75	0.40	0.18	2.55	18	8.94	Niedrige Anschaffungskosten	Geeignet für temporäre Bahnstrecken
E-TCO25	3.80	0.65	0.07	3.50	35	13.20	Ultra-lange Lebensdauer	Hoher-Wert für kritische Streckenabschnitte

Simulationstestdaten für extreme Arbeitsbedingungen

Modell Nr.	Extremlasttest (kN)	Schlagfestigkeitstest (J)	Sprödigkeitstest bei niedriger-Temperatur (Grad)	Hochtemperatur-Kriechtest (Grad/1000 Std.)	Sanderosionstest (g/h)	Saurer Regen-Korrosionstest (h)	Extreme Test-Bestehenskriterien	Core Extreme Condition Advantage
E-EXT16	45	85	-45	80/0,8 mm	0.02	1500	Kein Bruch/Verformung	Ausgewogene Leistung für allgemeine extreme Umgebungen
E-EXT18	55	100	-50	85/0,6 mm	0.015	1800	Kein Bruch/Verformung	Hohe Schlagfestigkeit für schwere -Belastungsstöße
E-EXT20	65	120	-55	90/0,4 mm	0.01	2200	Kein Bruch/Verformung	Extreme Temperaturbeständigkeit für Hochgeschwindigkeitszüge
E-EXT22	50	95	-40	75/0,7 mm	0.025	1600	Kein Bruch/Verformung	Sanderosionsbeständigkeit für Wüstenbahnen
E-EXT25	70	135	-60	95/0,3 mm	0.008	2500	Kein Bruch/Verformung	Umfassende Anpassung an extreme Bedingungen für spezielle Linien