Produktbeschreibung
Die Bahninstallation ist eine entscheidende Verbindung beim Bahnbau, und die Installationsqualität steht in direktem Zusammenhang mit der Sicherheit und Stabilität des Zugbetriebs. Im Folgenden finden Sie die wichtigsten Punkte, auf die beim Installieren von Schienen die in Kombination mit den relevanten Zahlen und Informationen im Referenzartikel in Punkten ausgedrückt und zusammengefasst und zusammengefasst werden:
1. Qualitätskontrolle
Rohstoffprüfung: Die Rohstoffe der Schienen müssen den nationalen Standards entsprechen und inspiziert werden müssen, einschließlich chemischer Zusammensetzung, physikalischen Eigenschaften, mechanischen Eigenschaften usw.
Schweißqualität: Das Schweißen von Schienen muss die Anforderungen der relevanten Spezifikationen erfüllen, um die Stärke und Qualität von Schweißnähten sicherzustellen. Nach Abschluss des Schweißens sollten die erforderlichen Inspektionen und die Annahme durchgeführt werden.
Verpackung und Transport: Während des Qualitätskontrollprozesses müssen die richtigen Verpackungen und den richtigen Transport von Schienen sichergestellt werden, um Schäden während des Transports zu vermeiden.
2. Sicherheitsmaßnahmen
Sicherheit der Baustelle: Während des Baus müssen Sicherheitsschutz vor Ort gut durchgeführt werden. Warnschilder, temporäre Geländer usw. müssen eingerichtet werden, um die Sicherheit des Baupersonals zu gewährleisten.
Ausrüstungssicherheit: Die für die Installation der Schienenvermittlung verwendeten Geräte müssen die Sicherheitsanforderungen erfüllen und Sicherheitsschutzgeräte haben, um den sicheren Betrieb der Ausrüstung zu gewährleisten.
Brandschutzmaßnahmen: Bei der Durchführung von Schweißen und anderen Operationen müssen wirksame Maßnahmen zur Brandverhütung ergriffen werden, um Brandunfälle zu vermeiden.
3. Spezifische Anforderungen
Spurabstand und gemeinsame Freigabe: Der Spurabstand und die gemeinsame Freigabe sollten den Anforderungen der "Standardisierung der Minenqualität" entsprechen. Im Allgemeinen beträgt der Track -Messgerätefehler nicht mehr als 5 mm und nicht weniger als 2 mm, und der Spurverbindungsfreiheit beträgt nicht mehr als 5 mm.
Spurabstand und Spike -Anordnung: Beim Verlegen von Tracks ist der Spurabstand nicht mehr als 800 mm und auf beiden Seiten des Track -Gelenks 200 mm wird 1 Track verwendet. Die Spikes müssen in einer invertierten "acht" -Form vollständig und angeordnet sein.
Track Flatness und geometrische Parameter: Nach der Installation der Spur muss die Spur gemessen werden, um sicherzustellen, dass die geometrischen Parameter, die Flachheit usw. der Spur die Anforderungen erfüllen. Am Ende des Monats wird eine {50- -Meter -Spur vor Ort zur Akzeptanz aufgenommen. Die Schläfer des Spreng -Tunnels sind an einem Ende ausgerichtet, und der Fehler von 50 Metern überschreitet 5 mm nicht. Die Schläfer des umfassenden Tunnels sind an einem Ende ausgerichtet, und der Fehler von 50 Metern überschreitet 10 mm nicht.
