Schienenkomponentensind die wesentlichen Teile, die die Fahrfläche einer Eisenbahn bilden und hauptsächlich aus Schienen, Schwellen (Eisenbahnschwellen), Ballast und Befestigungselementen bestehen, die alle vom darunter liegenden Untergrund getragen werden und zusammenarbeiten, um Züge sicher und reibungslos zu führen, indem sie die Lasten von den Rädern auf den Boden verteilen.
Haupttypen von Schienenkomponenten
Stahlschiene
Die Stahlschiene ist der wichtigste Bestandteil der Schienen. Ihre Funktion besteht darin, die Räder des Zuges vorwärts zu führen, indem sie dem enormen Druck standhält, den die Räder ausüben. Die Stahlschiene muss eine glatte, stabile und kontinuierliche Rollfläche für die vorbeifahrenden Eisenbahnräder bieten. Stahlschienen können in verschiedene Typen eingeteilt werden, darunter Eisenbahnschienen, Kranschienen, Schienen für den Kohlebergbau und verschiedene Standards wie amerikanische, BS-, UIC-, DIN-, JIS- und australische Schienen.
Stahlschienen nach GB-Standard
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Stadtbahn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Schwere Schiene | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranschiene | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Britischer Standard
| Größe | A | B | C | t | Gewicht (kg/m) |
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 |
| 70A | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 80R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.98 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
| 113A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 |
Japanische Stahlschiene nach Industriestandard
| Größe | A | B | C | t | Gewicht (kg/m) |
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
Südafrikanische Standard-Stahlschiene
| Größe | A | B | C | t | Gewicht (kg/m) |
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 |
| 22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 |
UIC-Standardstahlschiene
| Größe | A | B | C | t | Gewicht (kg/m) |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
Schienenverbindung
Schienenverbindung, auch Lasche genannt, ist eine mentale Stange, mit der die Enden zweier Schienen miteinander verbunden werden. Aufgrund der Besonderheit von Signalstahlschienen müssen die Stahlschienen über einen Verbindungsabschnitt verfügen. Es ist notwendig, die beiden Schienen mit einem Schienenstoß zu verbinden, um den Zügen eine durchgehende Rollfläche zu bieten. Eine Schienenverbindung kann auch dafür sorgen, dass die Schienen die durch den Zug beim Vorbeifahren verursachte Kraft gleichmäßig aushalten. Und Schienenverbindungen bieten expandierenden Raum für Klimazonen mit hoher Hitze. Der Schienenstoß ist eine Schienenkomponente, die die Bewegung von Fahrzeugen auf durchgehenden Schienen gewährleisten kann. Die Schienenverbindung kann in gemeinsame Schienenverbindung, Kompromissschienenverbindung, Wölbungsschienenverbindung, isolierte Schienenverbindung und geklebte isolierte Schienenverbindung usw. eingeteilt werden
GB (chinesischer) Standard-Schienenstoß
- Größe: 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg
- Material: Chinesischer Stahl der Güteklasse 55#
- Standard: TB/T2345-2008
- Dehnung A: Größer oder gleich 9 %
- Brinellhärte: HBW 227-388
BS-Standard-Schienenstoß
- Größe: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
- Material: Chinesischer Stahl der Güteklasse 40#
- Standard: BS47-1
- Zugfestigkeit Rm: 550–650 MPa
- Dehnung A: Größer oder gleich 18 %
UIC-Standardschienenstoß
- Größe: U79 – UIC54, U85 – UIC60
- Material: Chinesischer Stahl der Güteklasse 40#
- Standard: UIC864-4, UIC864-8
- Zugfestigkeit Rm: 550–650 MPa
- Dehnung A: Größer oder gleich 18 %
DIN-Standard-Schienenverbinder
- Norm: DIN 5902-1995
- Material: Chinesischer Stahl der Güteklasse Q235
- Größe: 1. FL10-FL20: FL10, FL14, FL18, FL20
- 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
- Dehnung A: FL10–FL20 größer oder gleich 21 % FL30–FL41 größer oder gleich 23 %
Fischbolzen
Bei Schienenverbindungen werden immer Laschenbolzen verwendet. Die Laschenbolzen dringen durch die Löcher von Schienenstoß und Schiene ein und spielen bei der Verbindung eine Bolzenrolle. Wird der Fischriegel mit der passenden Schienenverbindung verwendet, wäre der Effekt perfekt.
Eisenbahnspitze
Die Eisenbahnspitze ist eine der wichtigsten Schienenkomponenten. Es ähnelt einem großen Nagel mit einem versetzten Kopf. Der Eisenbahnspike wird zur Befestigung von Schiene und Schwelle verwendet und ist in der Regel mit einer Schwellenplatte ausgestattet. Es gibt hauptsächlich zwei Arten von Schienenspikes: Hundespikes und Schraubspikes. Der Hundespieß kann nur bei Holzschwellen verwendet werden, während der Schraubspieß bei Betonschwellen verwendet wird.
Seit 2008,GNEE-SCHIENEliefert seit mehr als 18 Jahren Stahlschienen verschiedener Qualitäten. Stahlschienen von GNEE werden in China und im Ausland sehr empfohlen. Mit modernster Ausrüstung produziert GNEE hochwertige Stahlschienen, die den Anforderungen der meisten Länder entsprechen. Hier sind Standardschienen, kopfgehärtete Schienen, schwere Schienen, leichte Schienen, Kranschienen und andere Typen erhältlich. Als professioneller Anbieter von Schienenbefestigungen kann GNEE RAIL verschiedene Standardstahlschienen wie amerikanische, BS, UIC, DIN, JIS, australische und südafrikanische Schienen liefern, die in Eisenbahnlinien, Kränen und im Kohlebergbau eingesetzt werden.
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