Was ist eine nahtlose Schiene?
Eine kontinuierliche Schweißschiene ist eine lange Schienenlinie, die von Schweißstandlänge hergestellt wird, die auch als geschweißte lange Schienenlinie bezeichnet wird. Es wird benannt, weil die langen Schienen keine Schienennähte haben.
Arten von nahtlosen Schienen nahtlose Schienen sind in zwei Arten unterteilt: Temperaturspannungstyp und thermischer Spannungstyp. Gegenwärtig verwenden die meisten Länder der Welt nahtlose Schienen der Temperaturspannungstyp.
Eine nahtlose Schiene bezieht sich auf eine Linie, an der die Schienen zusammengeschweißt werden und eine schweißte lange Schienenlinie bezeichnet werden. Da es in den langen Schienen eine große Temperaturkraft gibt, wird es auch als nahtlose Schiene vom Temperaturspannung genannt. Nach der Länge der geschweißten langen Schienen gibt es gewöhnliche nahtlose Schienen und Querschnittsschienen. Die Länge der geschweißten Schienen der ersteren beträgt im Allgemeinen etwa 1 bis 2 km. 2 bis 4 Standardschienen werden zwischen den beiden langen Schienen eingestellt und in Form von normalen Schienenverbindungen an die langen Schienen angeschlossen, um eine Pufferzone zu bilden.
Obwohl es die Schienenverbindungen reduziert, gibt es in der Pufferzone immer noch Schienenverbindungen. Die nahtlose Linie über den Abschnitt ist eine schweißte lange Schiene, die durch den gesamten Abschnitt verläuft und an der Bahnhaltungsbilanz geschweißt wird. Die nahtlose Linie wird auf die Brücke gelegt. Der automatische Blockabschnitt verwendet hochfeste Isolierverbindungen, die die Pufferzone zwischen der langen Schiene und ihnen absagen, die Schienenverbindungen beseitigt und die Nahtlosigkeit der Linie vollständig erkennt.
Es gibt Expansionszonen mit einer gewissen Ausdehnung und Kontraktion an beiden Enden der langen Schienen der oben genannten zwei nahtlosen Linien, die im Allgemeinen 50 bis 100 Meter lang sind, und der mittlere Teil ist eine feste Zone ohne Ausdehnung und maximale Temperaturkraft. Anders als die oben genannten zwei nahtlosen Linien sind die nahtlose Leitung des Freisetzungstemperaturspannung, die in automatische Freisetzung und regelmäßige Freisetzung unterteilt ist. Ersteres soll die Expansionsregulatoren an beiden Enden der geschweißten Long -Schienen einstellen, um die Temperaturkraft automatisch in den Schienen freizusetzen. Es wird hauptsächlich in Linien auf Hochgeschwindigkeitsbahnen und Brücken verwendet.
Letzteres soll die Temperaturkraft in der Schiene 1 bis 2 Mal im Jahr einstellen und freisetzen. Lösen Sie beim Freigeben alle Teile auf den geschweißten langen Schienen, damit sie sich frei ausdehnen und zusammenziehen können, die Innentemperaturkraft freigeben und alle Befestigungselemente unter bestimmten Schienentemperaturbedingungen festziehen und abschließen. Es ist hauptsächlich für Kaltflächen mit großen jährlichen Schienentemperaturunterschieden geeignet. Da die Freisetzung von Temperaturspannungen jedoch ziemlich kompliziert ist, wird sie selten verwendet.
