Welche verschiedenen Arten von Klebeverbindungen gibt es?

A Schienenlascheist eine Schienenverbindungskomponente, die durch Zusammenklemmen der Schienenstege mechanisch die Querschnittsfestigkeit an der Verbindung wiederherstellt und es so ermöglicht, dass Züge oder Kräne problemlos über Schienenverbindungen fahren können.GNEE-SCHIENEproduziert Laschen, die für leichte und schwere GB-Schienen, UIC-Standardschienen, DIN536- und QU-Kranschienenanwendungen, JIS-Schienenabschnitte, AS1085-Profile, BS11-Schienen und AREMA/ASCE-Schienensysteme geeignet sind, und kann komplette Verbindungsbaugruppen liefern.

Welche verschiedenen Arten von Klebeverbindungen gibt es?

Schienenklebeverbindungen, die für elektrische Gleisstromkreise modernisierter Eisenbahnen unerlässlich sind, werden in erster Linie nach ihrer Herstellungsmethode (Fabrik-Herstellung vs. vor-Standort) und Kapazität (4-Schrauben oder 6-Schrauben) klassifiziert. Zu den gängigen Typen gehören hochfeste G3(L)- und G3(S)-Verbindungen, die für lange geschweißte Schienen (LWR) konzipiert sind und strukturelle Integrität und Isolierung in Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast- und U-Bahn-Systemen gewährleisten.

Wichtige Arten von Schienenklebeverbindungen

• Werksseitig hergestellte Klebeverbindungen (G3-L, G3-S):Diese werden in einer kontrollierten Umgebung für hohe Festigkeit, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer hergestellt.

• G3 (L) Typ (6-Loch):Speziell entwickelt für lange geschweißte Schienen (LWR/CWR) in allen Temperaturzonen.

• G3 (S) Typ (4-Loch):Wird für kürzere Schienenabschnitte verwendet, einschließlich Short Welded Rails (SWR) oder verzinkte Gleise.

• Vor-Ort-/In-Situ-Klebeverbindungen (MT-Typ):Wird vor Ort-hergestellt und bietet Flexibilität für Reparaturen, ohne dass ein spezieller Werkstransport erforderlich ist, häufig unter Verwendung schnell{1}aushärtender Klebstoffe.

• Kompromiss bei Klebeverbindungen:Entwickelt, um zwei verschiedene Arten oder Größen von Schienenabschnitten sicher zu verbinden und so einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten.

• Isolierte Verbundverbindungen:Sie bestehen aus Glasfasern und Polyurethanharz und bieten eine hohe mechanische Festigkeit und eine hervorragende elektrische Isolierung. Sie werden häufig als Alternative zu geklebten Verbindungen auf Stahlbasis eingesetzt.

Hauptmerkmale und Anwendungen

• Funktion:Dabei handelt es sich in erster Linie um „geklebte isolierte Schienenverbindungen“, bei denen Epoxidharzklebstoff, hochfeste Bolzen und isolierende Endpfosten verwendet werden, um eine starre, elektrisch isolierte Verbindung herzustellen.

• Haltbarkeit:Im Gegensatz zu herkömmlichen Verbindungen verhindern Klebeverbindungen eine Beschädigung der Schienenenden und verringern den Wartungsaufwand, da die Verbindung genauso stark ist wie die Schiene selbst.

• Anwendung:Unverzichtbar in Signalsystemen für Gleisstromkreise zur Bestimmung des Zugstandorts.

Schienenklebeverbindungen im Vergleich zu Common-Rail-Verbindungen

Geklebte isolierte Schienenverbindungen (GIJ) bieten eine hohe {0}Festigkeit, elektrische Isolierung und hervorragende strukturelle Integrität für Hochgeschwindigkeits-, Schwertransport- und geschweißte Gleise, indem Epoxidkleber zum Verbinden der Schiene und der Verbindungsstange verwendet wird, wodurch der Wartungsaufwand reduziert wird. Im Gegensatz dazu handelt es sich bei Common-Rail-Verbindungen (Laschen) um einfache, leitfähige Stahlverbindungen, die für langsamere, temporäre oder nicht{5}isolierte Gleisanwendungen verwendet werden.

• Isolierung:Klebeverbindungen dienen der Signalisierung und bieten Isolierung, während herkömmliche Verbindungen elektrisch leitend sind.

• Strukturelle Integrität:Geklebte Verbindungen bieten eine überlegene Festigkeit und werden in Continuous Welded Rail (CWR) verwendet, um starkem Schienenkriechen standzuhalten, während herkömmliche Verbindungen schwächer sind.

• Wartung:Klebeverbindungen erfordern aufgrund ihrer hohen Haltbarkeit weniger Wartung, während herkömmliche Verbindungen häufiger überprüft und nachgezogen werden müssen.

• Anwendung:Geklebte Verbindungen werden für Leitungen mit hoher -Geschwindigkeit und hoher-Dichte bevorzugt, während gewöhnliche Verbindungen in Bereichen mit langsamerer Geschwindigkeit, auf Höfen oder für vorübergehende, nicht-isolierte Reparaturen verwendet werden.

• Struktur:Für geklebte Verbindungen werden Epoxidharz und in einigen Fällen 4 bis 6 Schrauben verwendet, sodass Schiene, Laschen und Schrauben als eine einzige, starre Einheit wirken. Bei herkömmlichen Verbindungen werden nur standardmäßige, leitfähige Stahlplatten verwendet.

2008 gegründet,GNEE-SCHIENEist ein weltweit führender Hersteller und Lieferant von Eisenbahnkomponenten, der sich auf hohe -Qualität spezialisiert hatSchienenlaschen(Verbindungsstäbe/Verbindungsstäbe) mit starker Produktionskapazität und globalen Servicekapazitäten.

Unser Schienenlaschen-Portfolio ist umfassend und entspricht internationalen Standards, einschließlich UIC, AREMA, BS, DIN und GB, und umfasst Systeme für leichte Schienen (8 kg-30 kg), schwere Schienen (38 kg-75 kg) und Kranschienensysteme (QU70-QU120). Wir bieten verschiedene Typen wie isolierte Verbindungsstangen, gewölbte Laschen und Kompromiss-Schienenverbindungen mit präzisen Spezifikationen (4 -Loch/6 Löcher, 24 Zoll/36 Zoll) an, die eine hervorragende mechanische Leistung gewährleisten. Wir halten strenge Qualitätskontrollen ein, die durch die ISO 9001:2015-Zertifizierung, ein internes Inspektionszentrum und externe Audits durch SGS und BV unterstützt werden. Unser One-Stop-Service umfasst Anpassung, Produktion, Verpackung und After-Sales-Support, maßgeschneidert auf die Projektanforderungen der Kunden.

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