A Schienenlascheist ein Strukturverbinder, der es verbundenen Schienen ermöglicht, sich wie ein durchgehender Träger zu verhalten, indem Biegemomente und Scherkräfte über Schienenstöße übertragen werden.GNEE-SCHIENEbietet Laschen, die mit GB-Schienensystemen, UIC50–UIC60, DIN536-Kranschienen, QU-Kranschienen, JIS-Schienenstandards, AS1085-Profilen, BS11-Profilen und AREMA/ASCE-Schienen kompatibel sind, mit Unterstützung für technische Dokumentation.
Warum eine Schienenverbindungsschiene verwenden?
Schienenverbindungsstäbe, auch Laschen oder Verbindungsstäbe genannt, werden zur sicheren Verbindung von Schienenenden verwendet und sorgen für strukturelle Kontinuität, korrekte Ausrichtung und sichere Lastübertragung über Stöße hinweg. Sie verhindern seitliche/längsseitige Verschiebungen, reduzieren die Aufprallkräfte von Eisenbahnrädern und ermöglichen eine Ausdehnung/Zusammenziehung, wodurch eine reibungslose Zugfahrt gewährleistet und Entgleisungen verhindert werden.
Hauptfunktionen von Schienenverbindungsstäben:
- Strukturelle Integrität: Sie verbinden die Enden zweier Schienen und halten sie zusammen, um eine durchgehende, stabile Schiene zu gewährleisten.
- Lastverteilung: Hochwertige Stangen verteilen schwere Radlasten über die Verbindung, minimieren die Belastung der Schienen und verhindern vorzeitige Schäden am Gleis, erklärt diese Quelle.
- Ausrichtung und Stabilität: Sie sorgen für eine präzise, gerade Ausrichtung der Schienenenden, was eine reibungslose Zugbewegung erleichtert und Entgleisungen verhindert, erklärt diese Quelle.
- Ermöglichen von Bewegungen: Sie ermöglichen eine geringfügige Ausdehnung und Kontraktion der Schienen, was für die Vermeidung von Knicken oder Gleisbrüchen aufgrund von Temperaturschwankungen von entscheidender Bedeutung ist, erklärt diese Quelle.
- Sicherheit und Wartung: Sie sorgen für Sicherheit auf leichten, schweren und Kranschienen und sind wesentliche Komponenten für die Verwaltung von Signalblöcken.
Wie wechselt man Laschen?
Beim Austausch von Schienenlaschen müssen alte, beschädigte Platten sicher entfernt, die Schienenenden gereinigt und überprüft und neue geschmierte Platten installiert werden. Dabei muss sichergestellt werden, dass sie schrittweise und gleichmäßig mit dem richtigen Drehmoment (typischerweise 350-650 lb-ft oder 475–880 Nm) angezogen werden. Um die Lücken zwischen der Platte und der Schiene zu schließen, kann eine ordnungsgemäße Beilage erforderlich sein.
Schritte zum Wechseln der Schienenlaschen:
- Vorbereitung und Sicherheit:Stellen Sie sicher, dass die Site sicher ist, und entfernen Sie gegebenenfalls temporäre OLE-Bindungen.
- Alte Platten entfernen:Verwenden Sie einen Hammer oder eine Quetschstange, um alte Fischschrauben, Muttern und Platten zu entfernen.
- Reinigen und prüfen:Entfernen Sie Rost und Schmutz mit einem Schaber von den Schienenenden. Auf beschädigte Komponenten prüfen.
- Schmieren:Tragen Sie Fett auf die neuen Laschen und die Fangflächen der Schiene auf und halten Sie sie dabei vom Schienenkopf fern.
- Neue Platten einbauen:Bringen Sie die neuen Platten an und achten Sie dabei auf die richtige Ausrichtung (Kennzeichnung nach oben).
- Schrauben und Unterlegscheiben einsetzen:Setzen Sie die Laschen mit Federscheiben ein und platzieren Sie diese mit der Öffnung nach unten. Bei Bedarf Unterlegscheiben einlegen.
- Anziehen:Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig und schrittweise an. Dabei muss häufig ein Assistent beim Anziehen mit einem Hammer auf die Schraube klopfen, um die Platte richtig zu befestigen.
- Endkontrolle:Überprüfen Sie den festen Sitz aller Schrauben.
2008 gegründet,GNEE-SCHIENEist ein weltweit führender Hersteller und Lieferant von Eisenbahnkomponenten, der sich auf hohe -Qualität spezialisiert hatSchienenlaschen(Verbindungsstäbe/Verbindungsstäbe) mit starker Produktionskapazität und globalen Servicekapazitäten.
| Standard | Typ | Länge/Durchmesser | Gewicht/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4-Loch-24" | 17,04 kg | 45# Chemikalie |
| 115RE | 6-Loch-36" | 25,56 kg | Zusammensetzung(%): | |
| 132-136RE | 4-Loch-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6-Loch-36" | 26,63 kg | Mangan: 0,50–0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 Loch-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17–0,37 |
| UIC60 | 4 Loch-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Kleiner oder gleich 0,25 | |
| UIC60 | 4 Loch-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| UIC54 | 4 Loch | 14,34 kg | S: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| UIC54 | 6 Loch-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 Loch | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 Loch | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 Loch | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# Chemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | Zusammensetzung(%): | |
| BS100A | 4 Loch | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 Loch | 18,08 kg | Mangan: 0,50–0,80 | |
| 90/91LB | 6 Loch | 19,9 kg | Si: 0,17–0,37 | |
| ALS | 50kg | 4 Loch | 14,3 kg | Cr: Kleiner oder gleich 0,25 |
| 50kg | 6 Loch | 19,5 kg | P: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| S49 | 4 Loch | 9,71 kg | S: Kleiner oder gleich 0,035 |
Unser Schienenlaschen-Portfolio ist umfassend und entspricht internationalen Standards, einschließlich UIC, AREMA, BS, DIN und GB, und umfasst Systeme für leichte Schienen (8 kg-30 kg), schwere Schienen (38 kg-75 kg) und Kranschienensysteme (QU70-QU120). Wir bieten verschiedene Typen wie isolierte Verbindungsstangen, gewölbte Laschen und Kompromiss-Schienenverbindungen mit präzisen Spezifikationen (4 -Loch/6 Löcher, 24 Zoll/36 Zoll) an, die eine hervorragende mechanische Leistung gewährleisten. Wir halten strenge Qualitätskontrollen ein, die durch die ISO 9001:2015-Zertifizierung, ein internes Inspektionszentrum und externe Audits durch SGS und BV unterstützt werden. Unser One-Stop-Service umfasst Anpassung, Produktion, Verpackung und After-Sales-Support, maßgeschneidert auf die Projektanforderungen der Kunden.
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