A Schienenlascheist eine Verbindungsverstärkungskomponente, die benachbarte Schienenabschnitte mechanisch verbindet, indem sie deren Stege zusammenklemmt, sodass Radlasten reibungslos und ohne übermäßige Stöße über die Verbindungen geleitet werden können. Im konventionellen Gelenkgleis ist es unverzichtbar.GNEE-SCHIENEstellt Laschen für leichte und schwere GB-Schienen, UIC-Schienen, DIN536- und QU-Kranschienen, JIS-Schienen, AS1085-Profile, BS11-Schienen und AREMA/ASCE-Profile her, unterstützt durch profilpassende Inspektionsdienste.
Heiße Fischplatte von GNEE RAIL:
| Standard | Typ | Länge/Durchmesser | Gewicht/Material | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4-Loch-24" | 17,04 kg | 45# Chemikalie |
| 115RE | 6-Loch-36" | 25,56 kg | Zusammensetzung(%): | |
| 132-136RE | 4-Loch-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6-Loch-36" | 26,63 kg | Mangan: 0,50–0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 Loch-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17–0,37 |
| UIC60 | 4 Loch-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Kleiner oder gleich 0,25 | |
| UIC60 | 4 Loch-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| UIC54 | 4 Loch | 14,34 kg | S: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| UIC54 | 6 Loch-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 Loch | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 Loch | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 Loch | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# Chemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | Zusammensetzung(%): | |
| BS100A | 4 Loch | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 Loch | 18,08 kg | Mangan: 0,50–0,80 | |
| 90/91LB | 6 Loch | 19,9 kg | Si: 0,17–0,37 | |
| ALS | 50kg | 4 Loch | 14,3 kg | Cr: Kleiner oder gleich 0,25 |
| 50kg | 6 Loch | 19,5 kg | P: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| S49 | 4 Loch | 9,71 kg | S: Kleiner oder gleich 0,035 |
52 kg Schienenlaschengewicht
Eine standardmäßige 52-kg-Schienenlasche (oder Verbindungsstange) wiegt typischerweise zwischen 12 kg und 28 kg pro Stück, wobei eine übliche 4-Loch-Riegelplatte für 52-kg/m-Schienen etwa 16,97 kg bis 17,38 kg wiegt. Sie werden paarweise verwendet, sodass ein kompletter Gelenksatz oft über 30 kg wiegt.
Wichtige Spezifikationen für 52-kg-Schienenlaschen:
- Gewichtsbereich:12–15 kg (normal) bis 28 kg (schwer-lastig) pro Stück.
- Gewicht pro Paar:Ca. . 26.5 kg bis 28,71 kg für 52-kg-Schienen.
- Abmessungen:Die Standardlänge beträgt oft 610 mm (4-Loch) oder 685 mm (6-Loch).
- Material:Normalerweise warm-gewalzter Kohlenstoffstahl.
- Anwendung:Geeignet für Schienenabschnitte mit 52 kg/m bei Schwerlast-Gleisanwendungen.
- Geknickte Variante:52 kg schwere gewellte Fischplatten, die oft für Reparaturen verwendet werden, wiegen typischerweise etwa 17,25 kg bis 17,38 kg pro Stück.
Materialien für Eisenbahnlaschen
Eisenbahnlaschen (Verbindungsstäbe) werden hauptsächlich aus hochfesten, langlebigen Materialien hergestellt, die schweren, dynamischen Schienenlasten standhalten, die strukturelle Integrität gewährleisten und Verformungen verhindern. Zu den gängigen Materialien gehören warmgewalzter oder geschmiedeter Stahl mit mittlerem bis hohem Kohlenstoffgehalt 45#, 50#, Manganstahl 50Mn für hohe Zähigkeit und Baustahlsorten (Q235, Q345).
Tabelle der chemischen Zusammensetzung (Hauptelemente, Gew.-%)
| Klasse/Standard | C | Si | Mn | P (maximal) | S (maximal) | Sonstige Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 45# (GB/T 699) | 0.42-0.50 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Hochwertiger Kohlenstoffstahl |
| 50# (GB/T 699) | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Hochwertiger Kohlenstoffstahl |
| 50 Mio. (GB/T 699) | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | 0.035 | 0.035 | Mn-verstärkter Kohlenstoffstahl |
| Q235 (GB/T 700) | Kleiner oder gleich 0,22 | Kleiner oder gleich 0,35 | 0.30-0.65* | 0.045 | 0.050 | *Abhängig von der Desoxidationsmethode |
| Q345 (GB/T 1591) | Kleiner oder gleich 0,20 | Kleiner oder gleich 0,55 | 1.00-1.60* | 0.045 | 0.045 | Enthält Mikrolegierungen (z. B. V, Nb, Ti) |
| Schienenlasche | ||||||
| - Typisch (z. B. B7/B7M) | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.60-1.20 | 0.030-0.040 | 0.030-0.040 | Spezifisch für die Schienengüte (z. B. abgestimmt auf U71Mn-Schiene) |
Tabelle der technischen Parameter (typische mechanische Eigenschaften)
| Klasse/Standard | Streckgrenze (MPa) | Zugfestigkeit (MPa) | Dehnung (%) | Härte (HB) | Schlüsselanwendung / Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 45# | Größer oder gleich 355 | Größer oder gleich 600 | Größer oder gleich 16 | 170-217 | Wellen, Zahnräder, mechanische Teile |
| 50# | Größer oder gleich 375 | Größer oder gleich 630 | Größer oder gleich 14 | 187-229 | Hoch-mechanische Teile |
| 50 Mio | Größer oder gleich 390 | Größer oder gleich 660 | Größer oder gleich 13 | 197-241 | Federn, verschleißfeste-Teile |
| Q235 | Größer oder gleich 235 | 370-500 | Größer oder gleich 26 | - | Baustahl, allgemeine Verwendung |
| Q345 | Größer oder gleich 345 | 470-630 | Größer oder gleich 21 | - | Schwere Strukturen, Bau |
2008 gegründet,GNEE-SCHIENEist ein weltweit führender Hersteller und Lieferant von Eisenbahnkomponenten, der sich auf hohe -Qualität spezialisiert hatSchienenlaschen(Verbindungsstäbe/Verbindungsstäbe) mit starker Produktionskapazität und globalen Servicekapazitäten.
Unser Schienenlaschen-Portfolio ist umfassend und entspricht internationalen Standards, einschließlich UIC, AREMA, BS, DIN und GB, und umfasst Systeme für leichte Schienen (8 kg-30 kg), schwere Schienen (38 kg-75 kg) und Kranschienensysteme (QU70-QU120). Wir bieten verschiedene Typen wie isolierte Verbindungsstangen, gewölbte Laschen und Kompromiss-Schienenverbindungen mit präzisen Spezifikationen (4 -Loch/6 Löcher, 24 Zoll/36 Zoll) an, die eine hervorragende mechanische Leistung gewährleisten. Wir halten strenge Qualitätskontrollen ein, die durch die ISO 9001:2015-Zertifizierung, ein internes Inspektionszentrum und externe Audits durch SGS und BV unterstützt werden. Unser One-Stop-Service umfasst Anpassung, Produktion, Verpackung und After-Sales-Support, maßgeschneidert auf die Projektanforderungen der Kunden.
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