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Schienenschrauben-Spike-Befestigungssystem

Eisenbahn-Schraubspikes sind aus hochfestem Kohlenstoff- oder legiertem Stahl geschmiedete Gewindebefestigungen mit spiralförmigen Gewinden und einem geschmiedeten Kopf mit einer Stecknuss. Diese Spikes werden durch Drehung in vorgebohrte Holzschwellen oder in Beton eingegossene Gewindeeinsätze eingebaut und wandeln das Drehmoment in eine anhaltende axiale Klemmkraft um. Ihr mechanischer Gewindeeingriff bietet im Vergleich zu herkömmlichen Hundespikes einen überlegenen Herausziehwiderstand.
Technische Spezifikationen:
| Parameter | Holzanwendung | Konkrete Anwendung | Standardreferenz |
|---|---|---|---|
| Ziehen Sie-den Widerstand heraus | 20-30 kN | 30-45 kN mit Dübel | AS 1085.18 |
| Materialqualität | 45# / Q235 | 40Mn2 / 1045 | ASTM A66 |
| Zugfestigkeit | Größer oder gleich 600 MPa | Größer oder gleich 829 MPa | Note 8,8 |
| Gewindedurchmesser | 18-22 mm | 16-20 mm | UIC 864-1 |
| Oberflächenbehandlung | Einfach geölt | HDG / Zink | ASTM A153 |
| Montagedrehmoment | 150-200 Nm | 200-300 Nm | AS 1085.18 |

Installations- und Wartungsperspektive:
- Hergestellt nach ASTM A66 für nordamerikanische Anwendungen
- Entspricht AS 1085.18 für australische Eisenbahnnetze
- Erhältlich in der UIC 864-1-Serie für europäische Anforderungen
- Zu den Materialqualitäten gehören 45#, 40Mn2, 1045 Kohlenstoffstahl
- Leistung durch Zug- und Biegetests überprüft
Wartungs- und Betriebsperspektive
- Die Anwendung erfolgt mit kalibrierten Drehmomentschlüsseln oder mechanischen Schraubenziehern
- Vor-vorgebohrte Löcher passen zum Spike-Durchmesser und sorgen so für den richtigen Halt
- Senkrechtes Einführen verhindert Gewindebeschädigungen und -verkantungen
- Die Drehmomentkontrolle verhindert ein zu starkes{{0}Anziehen oder ein zu geringes-Anziehen
- Funktioniert mit Federscheiben gemäß AS 1085.7 zur Spannungserhaltung

Gnee Professioneller Lieferant


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