Name: China Niedrigster Preis Schraubenspikes Hersteller Lieferanten Fabrik - Kostenlose Probe - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299732698

Schraubspikes zum niedrigsten Preis

Der Schraubdorn wird auch Schienenschraube genannt. Als eine Art Schienendorn handelt es sich um eine Metallschraube zur Befestigung von Schienenbefestigungen. Der Schraubendorn besteht normalerweise aus Stahl Nr. 3. Da die Oberfläche des Nagelstabs ein Gewinde aufweist, wird er als Schraubendorn bezeichnet. Der Herausziehwiderstand ist 0,5- bis 1,0-mal größer als der des Common-Rail-Spikes, aber der Schubwiderstand ist 50 % geringer. Aufgrund der Unannehmlichkeiten bei der Demontage und Montage ist es schwierig, die Spurweite anzupassen, die im Allgemeinen an der Eisenbahnweiche verwendet wird. Um den unterschiedlichen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden, können wir Wagenschrauben, Stiftschrauben, Eisenbahnschwellenschrauben und andere kundenspezifische Schraubenspikes für die Eisenbahn anbieten.

Beschreibung

Technische Parameter

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SchieneSchrauben-Spike-Befestigungssystem

Der Railway Screw Spike ist ein präzisionsgefertigtes Gewindebefestigungselement aus vergütetem legiertem Stahl mit einem durchgehenden spiralförmigen Gewindeprofil, einem konischen oder stumpfen Anfangspunkt und einem geschmiedeten Antriebskopf, der für den Dreheinbau mit hohem{1}Drehmoment in Holz-, Verbund- oder Holzwerkstoffschwellen konfiguriert ist. Im Gegensatz zu herkömmlichen Antriebsspikes, die auf durch Verschiebung-induzierter Reibung beruhen, entwickelt dieses Befestigungselement Haltekapazität durch positiven mechanischen Eingriff zwischen den Gewindeflanken und dem Untergrundmaterial und ermöglicht so eine präzise Vorspannungssteuerung durch Drehmomentanwendung, während gleichzeitig ein zerstörungsfreies Entfernen für die Wartung und Einstellung der Spur möglich ist.

Technische Spezifikationen:

Parameter	Spezifikation	Leistungsmerkmal
Materialbehandlung	Vergütet und angelassen	120 – 150 ksi Zugfestigkeit
Thread-Serie	Grob, UNC oder gleichwertig	5–8 Fäden pro Zoll typisch
Einbettungstiefe	Unterhalb der Ankerplatte	4–6 Zoll (100–150 mm)
Installationsmethode	Rotationsschlag oder manuelles Drehmoment	150–350 Nm Montagedrehmoment
Auszahlungskapazität	Ultimativer Auszug-	12–20 kN in stabilem Hartholz

Installations- und Wartungsperspektive:

Grobgewindeserie:Eine reduzierte Fadenzahl pro Zoll maximiert den Materialeingriff in Substraten mit geringerer{0}}Dichte, z. B. mit Holzschutzmitteln-behandeltem Holz, und sorgt so für eine optimale Haltekapazität, ohne die Installationsgeschwindigkeit zu beeinträchtigen.
Tiefes Gewindeprofil:Die erweiterte Gewindetiefe vergrößert den Scherbereich zwischen Befestigungselement und Untergrund und verteilt die Abzugslasten auf ein größeres Materialvolumen, um örtliches Versagen zu verhindern.
Selbst-Tapping-Punkt:Die konischen Anfangsgewinde verfügen über Schneid- oder Formfunktionen, die den Gewindeeingriff initiieren, ohne dass eine präzise Ausrichtung der Pilotbohrungen erforderlich ist, und so an Variationen bei der Installation vor Ort angepasst werden.

Wartungs- und Betriebsperspektive

Auswirkung-Fertig Kopf:Die Geometrie des Antriebskopfes ist verstärkt, um Schlagwerkzeugen mit hohem{0}Drehmoment standzuhalten, die bei der maschinellen Installation verwendet werden, und verhindert eine Verformung des Kopfes oder einen Ausfall des Antriebs während Befestigungsvorgängen im Produktionsmaßstab-.
Mehrere Laufwerksoptionen:Kopfkonfigurationen, darunter quadratisch, sechseckig und rund mit Antriebsschlitz, bieten Kompatibilität mit manuellen, angetriebenen und vollautomatischen Installationssystemen in verschiedenen Anwendungsbereichen.
Kompatibilität mit Drehmomentbegrenzung:Der Antriebskopf ist für die Verwendung mit drehmomentbegrenzenden Werkzeugen dimensioniert, die ein zu starkes Anziehen verhindern und eine gleichmäßige Vorspannung gewährleisten, ohne dass das Risiko einer Beschädigung des Untergrunds oder eines Nachgebens des Befestigungselements besteht.