↵
Rail Dog Spike-Befestigungssystem
Ein Railway Dog Spike ist ein einteiliges Stahlbefestigungselement mit L--Kopf, das durch die Schienenbasis oder die Ankerplatte direkt in Holzschwellen getrieben wird, um die Gleisposition zu sichern. Es zeichnet sich durch seinen versetzten Kopf mit einer geneigten Unterseite aus, die dem Winkel des Schienenfußes entspricht, und durch seine Geometrie mit quadratischem -Schaft und keilförmiger Spitze- und sorgt so für eine starre, auf Reibung- basierende Verbindung. Im Gegensatz zu elastischen Befestigungssystemen beruht die Haltekraft des Hundespikes ausschließlich auf der Kompression von Holzfasern. Er bietet keine Federwirkung, sondern eine einfache, austauschbare Verankerung für Anwendungen mit niedrigen Geschwindigkeiten und industriellen Gleisen.
Technische Spezifikationen:
| Feature-Kategorie | Hauptvorteil | Gemeinsame Anwendung |
|---|---|---|
| Kaltbiegekapazität | 120-Grad-Biegung ohne Risse sorgt für Duktilität | Schwere-Achsen-industrielle Gleise |
| Maßgenauigkeit | Toleranzen von ±1/32 Zoll garantieren eine gleichbleibende Passform | Austauschbarer Feldersatz |
| Ausrichtung der Holzmaserung | Der Keil quer zur Maserung maximiert den Fasergriff | Konservierung von Holzschwellen |
| Historische Provenienz | Exemplare aus den Jahren 1864–1888 sind noch wiederherstellbar | Restaurierung der historischen Eisenbahn |
| Sortenvielfalt | Zugfestigkeitsoptionen von 4,6 bis 12,9 | Passend zu spezifischen Lastanforderungen |
| Einfache Entfernung | Das geriffelte Kopfdesign ermöglicht die Extraktion | Wartungszyklen und Schwellenaustausch |
Installations- und Wartungsperspektive:
- Hergestellt aus Stählen mit niedrigem bis mittlerem Kohlenstoffgehalt, einschließlich Q235, 45# und 55#, mit Zugfestigkeitsoptionen von 4,6 bis 12,9.
- Muss einem Kaltbiegen um 120 Grad um einen Stift herum standhalten, ohne dass an der Außenseite des gebogenen Teils Risse auftreten.
- Der Kopf muss eine Biegung nach hinten um 55 Grad mit der Gesichtslinie ohne Bruch aushalten, was die Duktilität beweist.
- Zu den Oberflächenbehandlungen gehören einfache Ölbeschichtung, schwarze Farbe, Verzinkung oder Feuerverzinkung für Korrosionsbeständigkeit.
Wartungs- und Betriebsperspektive
- Vertikal durch Löcher in der Ankerplatte in vorgebohrte Pilotlöcher mit Erdspießhämmern oder Druckluftschraubern eingetrieben.
- Die keilförmige Spitze ist quer zur Holzmaserung (parallel zur Schiene) ausgerichtet, um den Fasergriff zu maximieren und ein Spalten zu verhindern.
- Für die Installation muss die Spikelänge (z. B. 5/8"×6", 9/16"×5-1/2") an die Schwellendicke angepasst werden, um eine optimale Haltekraft zu gewährleisten.
- Regelmäßige Inspektionen sind unerlässlich, da Vibrationen und Holzkompression zu einer allmählichen Lockerung führen, die ein erneutes Eintreiben erforderlich macht.
Gnee Professioneller Lieferant
Beliebte label: Eisenbahn-Hundespikes, China Eisenbahn-Hundespikes Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Hundespikes in der Eisenbahn, Großer Schienenspitzen Produktion, Eisenbahnspitzen Workshop, Quadratscheibespike, Starke Schienenspitzen, Wert für Geldspuren
