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SchieneSchrauben-Spike-Befestigungssystem
Der Eisenbahn-Schraubspieß ist ein mit Gewinde versehenes Befestigungselement aus wärmebehandeltem Kohlenstoffstahl oder legiertem Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt oder legiertem Stahl. Es zeichnet sich durch sein durchgehendes Spiralgewinde aus, das sich von einer konischen Spitze zu einem quadratischen oder sechseckigen Antriebskopf erstreckt. Es dient zur Befestigung von Schienengrundplatten oder zur direkten Schienenbefestigung an Holz-, Verbund- und Holzwerkstoffschwellen durch rotierendes Einsetzen. Im Gegensatz zu angetriebenen Spikes, die nur auf der Kompression von Holzfasern basieren, erzeugt dieses Befestigungselement eine positive mechanische Verriegelung durch präzise geformte Gewinde, die das Schwellenmaterial entlang mehrerer Kontaktflächen in Eingriff nehmen und so eine hervorragende Leistung bieten Auszugswiderstand und die Möglichkeit, die Spannkraft durch Drehmomentmessung zu überprüfen.
Technische Spezifikationen:
| Parameter | Spezifikation | Leistungsmerkmal |
|---|---|---|
| Fadenbildung | Gerollt oder geschnitten | Gerollte Gewinde sorgen für eine überlegene Ermüdungslebensdauer |
| Materialqualität | Mittlerer -Kohlenstoffstahl oder legierter Stahl | 1038, 1045, 4140 oder gleichwertig |
| Antriebskopf | Quadratisch oder sechseckig | Typische Schlüsselweite: 5/8 bis 1 Zoll |
| Nenndurchmesser | Hauptgewindedurchmesser | 5/8" bis 1" (16mm bis 25mm) |
| Korrosionsschutz | Feuerverzinkt oder mechanisch verzinkt | 500–1.000 Stunden Salzsprühnebelbeständigkeit |
Installations- und Wartungsperspektive:
- Gewindegrundradius:Großzügige Radien an den Gewindewurzeln verhindern scharfe Ecken, die zu Spannungskonzentrationen führen würden, und verteilen Zuglasten über das Gewindeprofil, um die Ermüdungslebensdauer unter zyklischer Schienenbelastung zu maximieren.
- Konisches Gewinde:Die anfänglichen 2–4 Gewinde verfügen über eine progressive Durchmesserreduzierung, die einen präzisen Eingriff in vor-vorgebohrte Pilotlöcher ermöglicht und eine selbst-zentrierende Wirkung bietet, die ein Verkanten-der Gewinde während der Installation verhindert.
- Wappenkonfiguration:Die kontrollierte Gewindescheitelgeometrie verhindert lokale Lagerspannungskonzentrationen bei Holzanwendungen und bietet gleichzeitig ausreichend Oberfläche für die Lastverteilung in Verbund- und Holzwerkstoffschwellen.
Wartungs- und Betriebsperspektive
- Sechskantkopf-Varianten:Für Anwendungen, die eine höhere Drehmomentkapazität oder Kompatibilität mit Standard-Steckschlüsselwerkzeugen für maschinelle Installationsgeräte erfordern, sind sechsseitige Antriebsköpfe erhältlich.
- Tiefe der Antriebstasche:Die Kopfhöhe und die Tiefe der Antriebstasche sind so dimensioniert, dass ein vollständiger Eingriff des Werkzeugs gewährleistet ist und gleichzeitig ausreichend Materialquerschnitt erhalten bleibt, um einem Antriebsausfall bei maximalem Montagedrehmoment standzuhalten.
- Übergang von Kopf-zu-Schaft:Der abgerundete Übergang zwischen Antriebskopf und Gewindeschaft verhindert Spannungskonzentrationen und sorgt für Freiraum für Installationswerkzeuge beim endgültigen Anziehen.
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