Rail Dog Spike-Befestigungssystem
Der Railway Dog Spike ist ein traditionelles geschmiedetes Befestigungselement zur Befestigung von Schienen an Holzschwellen. Sein versetztes Kopfdesign bietet eine optimale Schlagfläche für die Hammerinstallation. Der glatte Schaft und die Meißelspitze dringen in die Holzfasern ein und erzeugen eine reibungsbasierte Haltekraft. Dieser kostengünstige -Spike besteht aus kohlenstoffarmem Stahl und eignet sich ideal für Nebenstrecken, Industriegleise und Minengleise, bei denen keine Betonschwellen verwendet werden. Durch die einfache Installation und Demontage ist es eine praktische Wahl.
Technische Spezifikationen:
| Parameter | Wert | Einheit |
|---|---|---|
| Material | Kohlenstoffarmer Stahl | Q235 oder A36 |
| Länge | 127 – 165 | mm |
| Schaftdurchmesser | 16 – 19 | mm |
| Kopftyp | Versetzte Hundeform | Asymmetrisch |
| Punkttyp | Meißel oder Keil | Geschärft |
| Beenden | Schwarz geölt oder HDG | Optional |
| Ziehen Sie-den Widerstand heraus | 8 – 15 | kN |
| Installationstool | Spike-Maul | 4 – 5 kg |
| Standard | AREMA / BS / GOST | Verschieden |
Installations- und Wartungsperspektive:
- Ein Spikehammer treibt den Spike direkt in unbehandelte Holzschwellen.
- Der versetzte Kopf überträgt die Hammerkraft effizient, ohne den Schaft zu verbiegen.
- Die Meißelspitze spaltet Holzfasern, anstatt sie vollständig zu zerkleinern.
- Für die meisten Weichholzschwellenanwendungen ist kein Vorbohren erforderlich.
- Facharbeiter können pro Schicht über fünfhundert Spikes installieren.
Wartungs- und Betriebsperspektive
- Die Reibung zwischen Schaft und Holzfasern verhindert das Anheben der vertikalen Schiene.
- Verformte Holzzellen erzeugen einen Druckgriff um den Spike-Körper.
- Der keilförmige Kopf drückt bei letzten Hammerschlägen auf die Schienenbasis.
- Die seitliche Schienenbewegung wird durch den in der Schwelle eingebetteten Schaft eingeschränkt.
- Die Haltekraft hängt von der Holzart und dem Feuchtigkeitsgehalt ab.
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