Q235 Eisenbahn-SKL-Clip

Q235 Eisenbahn-SKL-Clip

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Schienen-SKL-Clip-Befestigungssystem

SKL Rail Clip | Glossary | Tension Clamp

Der Railway SKL Clip ist ein präzisionsgefertigtes elastisches Befestigungselement, das für anspruchsvolle Schienenbefestigungsanwendungen entwickelt wurde. Die aus hochwertigem Federstahl geschmiedete einzigartige S--förmige Geometrie mit zwei Beinen sorgt für außergewöhnliche Klemmkraft und Durchbiegungskapazität. Dieser Clip nutzt eine Rotationsinstallation, um eine vor-bestimmte Spannung zu erreichen. Es dient weltweit als Standardbefestigungslösung für Hochgeschwindigkeitsstrecken und Schwerverkehrskorridore.

Technische Spezifikationen:

Parameter Spezifikation
Produktname Railway SKL Clip – elastische Schienenbefestigung
Stahlzusammensetzung 60Si2CrVA / 38Si7 / Federstahllegierung
Umformmethode Präzises Warmwickeln mit Spannungsentlastung
Oberflächenbehandlung E-Beschichtung / Zink-Aluminiumflocken / kathodische Beschichtung
Nenndrahtgröße 13 mm – 15 mm Durchmesser
Klemmlast 10 – 16 kN (systemabhängig)
Ablenkungskapazität 11 – 15 mm Federweg
Elastic Rail Clamp

Installations- und Wartungsperspektive:

  • Überträgt die Klemmkraft durch zwei Kontaktpunkte am Schienenfuß.
  • Verteilt die Last gleichmäßig und verhindert lokale Spannungskonzentrationen.
  • Gleicht vertikale und seitliche Kräfte während der Zugfahrt aus.
  • Passt die Schienenneigung durch gelenkige Kontaktflächen an.
  • Hält den Druck trotz geringfügiger Gleissetzungen konstant.

 

Wartungs- und Betriebsperspektive

  • Erreicht die angegebene Spannung durch kontrollierte Winkeldrehung.
  • Verifiziert durch Drehmoment-Winkelüberwachung während der maschinellen Installation.
  • Eliminiert Rätselraten durch klar definierte Einfügeposition.
  • Unterstützt die automatisierte Gleisverlegung mit programmierbaren Applikatoren.
  • Bietet wiederholbare Ergebnisse über Tausende von Installationen hinweg.
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