SKL-Clips zum niedrigsten Preis

SKL-Clips zum niedrigsten Preis

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

SchieneSKL CLIP-Befestigungssystem

SKL Clip For Railway Fastener

Der Railway SKL Clip ist ein V-förmiger, elastischer Federbefestiger, der aus leistungsstarkem, mikro-legiertem Federstahl durch präzises Warmschmieden- und kontrollierte Wärmebehandlungsverfahren hergestellt wird und speziell für die direkte Befestigung an Betonschwellen über standardisierte eingegossene Schultern entwickelt wurde. Dieses Befestigungselement zeichnet sich durch seine symmetrische Doppelarmkonfiguration und die ausgeprägte Kronengeometrie aus und basiert auf einem reinen Biegeprinzip, bei dem die beiden Schenkel während der Installation elastisch nach außen gebogen werden und die aufgebrachte vertikale Kraft in einen anhaltenden horizontalen Klemmdruck gegen den Schienenfuß umwandeln.

Technische Spezifikationen:

Parameter Spezifikation Leistungsmerkmal
Geometrischer Typ V-förmiger, symmetrischer Doppel-Arm Reines Biegefederprinzip
Materialklassifizierung Mikro-legierter Federstahl 1.100 – 1.300 MPa Streckgrenze
Installationsmethode Vertikales Einbringen mit hydraulischem oder manuellem Werkzeug 20 – 35 kN Einsteckkraft
Elastische Durchbiegung Armverschiebung aus dem freien Zustand 20 – 28 mm pro Arm
Betriebstemperatur Voller Einsatzbereich -45 Grad bis +65 Grad
Elastic Rail Clamp

Installations- und Wartungsperspektive:

  • Optimierter Kronenradius:Das parabolische Kronenprofil verteilt die Biegespannung gleichmäßig über die Clipbreite und eliminiert so lokalisierte Spannungskonzentrationen, die bei einfacheren V--Federkonfigurationen die Ermüdung beschleunigen würden.
  • Variable Abschnittsdicke:Der Querschnitt verjüngt sich vom Scheitel bis zur Spitze zunehmend, wodurch die Materialverteilung an die Biegemomenthülle angepasst wird und unnötige Masse dort reduziert wird, wo die Belastung geringer ist.
  • Positionierung der neutralen Achse:Der geometrische Schwerpunkt ist strategisch positioniert, um sicherzustellen, dass Zug- und Druckspannungen über den gesamten elastischen Durchbiegungsbereich ausgeglichen bleiben, wodurch die Ermüdungslebensdauer maximiert wird.

 

Wartungs- und Betriebsperspektive

  • Progressives Engagement:Die Cliparme sind mit einer konischen Führung-entwickelt, die während der Installation allmählich in die Schultertaschen eingreift, wodurch Spitzenkräfte beim Einführen reduziert werden und ein sanfter, kontrollierter Sitz ermöglicht wird.
  • Akustische Sitzplatzbestätigung:Wenn die Cliparme vollständig in die Schulterhaltefunktionen einrasten, ertönt ein deutliches Einrasten oder Klicken, wodurch der Bediener sofort eine akustische Rückmeldung über die ordnungsgemäße Installation erhält.
  • Über-Einfügungsverhinderung:In die Schulterschnittstelle integrierte mechanische Anschläge verhindern eine übermäßige Durchbiegung des Clips über die Elastizitätsgrenze hinaus und schützen so vor plastischer Verformung während der Installation.
SKL Clip For Railway Fastener
Gnee Professioneller Lieferant

 

 

 

 

 

 

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