Name: China Nabla Clip für Eisenbahnbefestigungshersteller Lieferanten Fabrik - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297911048

Nabla-Clip für Eisenbahnbefestigung

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.

Beschreibung

Technische Parameter

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SchieneNabla CLIP-Befestigungssystem

Der Railway Nabla Clip ist eine elastische Befestigungskomponente mit dreieckigem -Profil, die Klemmkraft durch kontrollierte Torsionsverformung ihrer Federstahlschenkel erzeugt. Benannt nach dem griechischen Buchstaben ∇ (nabla) aufgrund seiner charakteristischen Form, schafft es ein multi-direktionales Rückhaltesystem, das die Schiene gleichzeitig vertikal, seitlich und in Längsrichtung sichert und gleichzeitig die elektrische Isolierung durch integrierte Verbundkomponenten aufrechterhält. Ursprünglich für anspruchsvolle Streckenbedingungen entwickelt, nutzt es ein einzigartiges geometrisches Design, um die vertikale Auslenkung gleichzeitig in horizontale Klemmkraft und Abwärtsdruck umzuwandeln

Technische Spezifikationen:

Systemkomponente	Materialspezifikation	Menge pro Schienensitz	Wichtiger Leistungsindikator
Nabla-Clip	60Si2MnA / 60Si2CrA Federstahl	2	42-47 HRC / 3 Millionen Zyklen Ermüdungslebensdauer
Isolator	Verstärktes Nylon 66 (30-35 % Glasfaser)	2	Größer als oder gleich 1×10⁸Ω Isolationswiderstand / Zugfestigkeit Größer als oder gleich 170 MPa
Schraubenspieß	Güteklasse 5,6: 35# Stahl	2	Mindestens 500 MPa Zugfestigkeit / 90-Grad-Kaltbiegung ohne Riss
Federscheibe	ML08Al-Stahl	2	Abmessungen: 18,25 x 34 x 78 mm
Spannkraft	11-13 kN (horizontal) / 3-4 kN (vertikal)	-	Superior creep resistance on gradients >1.5%
Betriebstemperatur	-30 Grad bis +70 Grad	-	Behält eine konstante Leistung über einen weiten Temperaturbereich bei

Installations- und Wartungsperspektive:

Die dreieckige Form erzeugt auf einzigartige Weise sowohl eine seitliche Klemmkraft als auch eine zusätzliche vertikale Komponente, die die Reibung zwischen Schiene und Schwelle erhöht.
Erzeugt Klemmkraft durch kontrolliertes Anziehen der Mutter, im Gegensatz zu rein elastischen Clips, die ausschließlich auf der Federauslenkung basieren.
Die asymmetrische Spannungsverteilung konzentriert das Material entlang der primären Lastpfade und sorgt so für optimierte Steifigkeitseigenschaften mit einer Gewichtsreduzierung von etwa 20–30 % im Vergleich zu voluminösen Konstruktionen.
Die geometrische Verriegelungsfunktion interagiert mechanisch mit speziell entwickelten Grundplattenschultern, um unter Last einen Keileffekt zu erzeugen und so die Kriechfestigkeit zu verbessern.
Erzielt im Vergleich zu symmetrischen Klammern bei identischen Belastungsbedingungen eine um 40–60 % bessere Längsfestigkeit, insbesondere bei Steigungen über 1,5 %.

Wartungs- und Betriebsperspektive

Wird häufig im Eisenbahnbau in europäischen und afrikanischen Ländern eingesetzt und entspricht der Norm EN13481-5.
Wird häufig auf französischen TGV-Hochgeschwindigkeitsstrecken eingesetzt und beweist bewährte Leistung bei anspruchsvollen Anwendungen.
Geeignet für Straßenbahn-, LRT-, U-Bahn-, Hauptstrecken- und Hochgeschwindigkeitsstrecken.
In einigen Ländern Nordafrikas weit verbreitet auf Betonschwellen.
Anpassbar an verschiedene Lasten, einschließlich Stadtbahn, Personenverkehr, Güterverkehr, Mischverkehr und Schwerlaststrecken.