Verschiedene E-Clips

Verschiedene E-Clips

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Schienen-E-Clip-Befestigungssystem

Rail Track E Clips

Der Railway E-Clip ist ein elastischer Federbefestiger mit einer charakteristischen epsilon-förmigen Geometrie, der für Betonschwellenschienensysteme entwickelt wurde. Hergestellt aus hochwertigem Federstahl durch Präzisionsformung und Wärmebehandlung, sorgt es durch elastische Biegung für eine dauerhafte Klemmkraft. Das geschlossene -Loop-Design sorgt für eine positive Halterung in den eingegossenen Schultern und sorgt für eine zuverlässige Schienenhalterung für Hochgeschwindigkeits-, Schwertransport- und Nahverkehrsanwendungen weltweit.

Technische Spezifikationen:

Parameter Spezifikation Leistungsindikator
Geometrische Form Epsilon (ε)-Profil Spannungsverteilung in drei-Zonen
Materialqualität 60Si2Mn / 55Si7 Federstahl 42–48 HRC-Härte
Spannkraft 11-15 kN pro Clip <15% relaxation after 5M cycles
Elastische Durchbiegung 18–22 mm vertikale Bewegung Geeignet für Gleisabsenkungen
Korrosionsschutz Zink--Aluminium-Lamellenbeschichtung >1.000 Stunden Salzsprühnebel
Ermüdungsleben >5 Millionen Zyklen EN 13146-4 zertifiziert
Elastic Rail Clamp

Installations- und Wartungsperspektive:

  • Die Epsilon-Form (ε) erzeugt eine Feder mit mehreren Radien, die die Biegespannung auf drei verschiedene Biegezonen verteilt.
  • Die geschlossene -Fersengeometrie rastet formschlüssig in der Schultertasche ein und verhindert so ein Auswerfen bei hochfrequenten Vibrationen.
  • Die progressive Federsteifigkeit sorgt für ein nachgiebiges Ansprechverhalten bei normaler Belastung und sorgt gleichzeitig für festen Halt bei extremen Schienenverlagerungen.
  • Die symmetrische Armkonfiguration sorgt für eine ausgeglichene Klemmkraft auf beiden Seiten des Schienenfußes und sorgt so für eine gleichmäßige Beibehaltung der Spurweite.

 

Wartungs- und Betriebsperspektive

  • Silizium-Mangan-Federstahl (60Si2Mn / 55Si7) sorgt für das für zyklische Belastungen erforderliche Härte-{5}}Zähigkeitsgleichgewicht.
  • Die Warmumformung richtet die Kornstruktur an der Spannungsbahn des Clips aus und schafft so ununterbrochene Lastpfade für eine längere Ermüdungslebensdauer.
  • Durch kontrolliertes Abschrecken und Anlassen wird eine Härte von 42-48 HRC mit gleichmäßiger Mikrostruktur im gesamten Querschnitt erreicht.
Railway Fastening System E Clip
Gnee Professioneller Lieferant

 

 

 

 

 

 

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