Elastische Eisenbahnunterlage von GNEE RAIL
DerSchienenpolster, auch Bodenplatte genannt, ist eine elastische Polyurethan-Unterlage, die zwischen den Schienen und der Schwelle montiert wird, um die Oberseite der Schwelle vor Verschleiß und Stößen zu schützen. Die anfängliche Steifigkeit des Schienenpolsters ist nicht so hoch, dass die Verformung der Schienen unter der Belastung der Feder sehr groß ist. Dieser Mechanismus sorgt dafür, dass sich die Schienenauflage so nah wie möglich bewegt, um einen engen Kontakt mit dem Gleis herzustellen.
GNEE-SCHIENEbietet Außergewöhnlicheselastische Schienenpolsterverschiedener Typen für Hochgeschwindigkeitsbahnen, Normalbahnen-und Kräne. Vor allem die Schienenpolster aus Gummi, EVA, TPEE und HDPE erfreuen sich bei den Kunden großer Beliebtheit. Unsere Eisenbahn-Gummipolster passen auf Schienen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs usw. Wir verfügen über mehr als 130 Maschinensätze in unseren Produktionslinien, die eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 2.000.000 Stück Schienenpolster erreichen können. Wir bieten eine große Auswahl an Schienenunterlagen und anderen Gleismaterialien zu wettbewerbsfähigen Preisen.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Funktionen der Schienenpolster
Schienenpolster spielen im Eisenbahnsystem zwei Hauptrollen. Es kann Stöße und Stöße auf Stahlschienen abschwächen, die von den Betonschwellen verursachten Resonanzschwingungen reduzieren (niedrigste Resonanzfrequenz etwa 200 Hz) und die Schwingungsabweichung (etwa 0,12 mm Amplitude, 1000 Hz) des Gleisteils zwischen den Schwellen absorbieren. Darüber hinaus können Schienenunterlagen Abrieb und Quetschungen der Schwelle unter dem Gleisfuß verhindern.
Die Gummischienenauflagen sind in der Regel so konzipiert, dass sie eine bestimmte Last-Durchbiegungseigenschaft aufweisen. Die Anfangssteifigkeit der Pads ist sehr gering ausgelegt, wodurch ihre Verformung unter der Federspitzenbelastung recht groß ist. Dadurch wird sichergestellt, dass die Unterlage trotz vertikaler Bewegung der Schiene immer noch engen Kontakt mit der Schiene hat. Wenn sich das Rad über dem Belag befindet, muss die Steifigkeit der Kette hoch sein, um große Bewegungen zu verhindern, die zu losen Metallfederscheiben führen würden. Diese Lastablenkungscharakteristik kann durch das Einbringen von Rillen in die Gummiauflage erreicht werden.
Verpackung des Railroad Pad von GNEE RAIL
- Gummipads: Normalerweise in Polyethylenfolie vakuumversiegelt und dann in gewebte Beutel oder Holzkisten verpackt, um Feuchtigkeit und Schimmel zu verhindern.
- Polyurethan-Pads: Aufgrund der höheren Schlagfestigkeit ist eine palettierte Verpackung geeignet. Die Stapelhöhe sollte 1,2 Meter pro Palette nicht überschreiten. Zwischen den Schichten sollte feuchtigkeitsbeständiger Karton liegen, um Verformungen zu vermeiden.
- Holzverpackungen: Muss den ISPM 15-Standards entsprechen, einschließlich Wärmebehandlung und IPPC-Kennzeichnung, um Zollverzögerungen zu vermeiden.
Die Vorteile der hervorragenden Sicherheitsleistung, der zuverlässigen Spitzentechnologie und der fortschrittlichen Prüfausrüstung von Schienenpolstern sorgen dafür, dass sie zusammen mit Rohstoffen von guter Qualität weltweit weit verbreitet und hergestellt werden.GNEE-SCHIENEkann verschiedene Schienengummipads in unterschiedlichen Breiten entsprechend unterschiedlichen Eisenbahnbasisabmessungen und Standardstahlschienenlängen herstellen, um den speziellen Anforderungen des Kunden gerecht zu werden.
GNEE rail Parameterwerte auffüllen
| Ufer | 75±5 |
|---|---|
| Maximale Zugfestigkeit Stärke |
12,7 N/mm2 |
| Verlängerung | 255 % (200 % nach Alterung) |
| Arbeiten Temperatur |
-30 Grad ~ +110 Grad |
| Vibration Reduktion |
45% ~ 50% |
| Lärm Reduktion |
12% |
| Permanentes Set | <5 % (<20 % nach der Alterung) |
Unsere EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster sind hochelastisch und gelten für Schienentypen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs und die bestellten Größen. Je nach Kundenwunsch können die Pads mit oder ohne Rillen in verschiedenen Ausführungen individualisiert werden.