Was ist die Standard-136RE-Schienenhöhe?
Die Standardhöhe des136RE-Schieneist 7 5/16 Zoll (185,74 mm). Diese Messung erfolgt vertikal von der Unterseite der Schienenbasis bis zur Oberseite des Schienenkopfes und ist eine Kernanforderung der AREMA-Standards (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) für die Konstruktion von Schwerlastgleisen.
Um Präzision bei der Gleiskonstruktion und -wartung zu gewährleisten, wird die Höhe immer in Verbindung mit den anderen Hauptabmessungen des 136RE-Profils gemessen:
- Gesamthöhe: 7 5/16" (185,74 mm)
- Basisbreite: 6" (152,40 mm)
- Kopfbreite: 2 15/16" (74,61 mm)
- Bahndicke: 11/16" (17,46 mm)
| Profil | Standard | Abmessungen mm | Abschnitt S | Masse m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerikanischer Standard | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Vergleich mit anderen AREMA-Schienenhöhen
Bei nordamerikanischen Eisenbahnprojekten ist die Höhe die gebräuchlichste Methode zur Unterscheidung verschiedener Schienengewichte:
| Schienenprofil | Gewicht (lb/yd) | Standardhöhe | Typische Verwendung |
| 115RE | 115.0 | 6 5/8" (168,28 mm) | Leichter Güterverkehr/Nebenstrecken |
| 132RE | 132.1 | 7 1/8" (180,98 mm) | Fernverkehr |
| 136RE | 136.2 | 7 5/16" (185,74 mm) | Schwerlastverkehr/starker Verkehr |
| 141RE | 141.2 | 7 7/16" (188,91 mm) | Extrem schwerer Transport |
Wie gewährleisten das 136RE-Schienenprofil und -Material die Langlebigkeit des Gleises?
Die Gleisstabilität hängt von den Abmessungen ab, die Langlebigkeit wird jedoch von der Metallurgie bestimmt. Die Geometrie des 136re-Schienenprofils arbeitet Hand-in-mit hochwertigem Kohlenstoffstahl mit hohem-Gehalt zusammen, um starker mechanischer Abnutzung standzuhalten. Da die Stahlschiene 136 RE ein enormes Gewicht trägt, ist die Materialqualität ein Hauptanliegen der Beschaffungsteams.
Für gebogene Gleise, Weichen und steile Steigungen, bei denen die Rad-Flanschreibung stark ist, wird die AREMA 136RE-Schiene häufig mit einem Kopf-gehärteten (HH) thermische Behandlung. Dieser fortschrittliche metallurgische Prozess erhöht die Brinell-Härte des Schienenkopfs erheblich, sodass die 136RE-Schwerschiene ihre kritische Profilform beibehält, einer Ermüdung durch Rollkontakt standhält und die langfristigen Wartungskosten drastisch senkt.
Chemische Zusammensetzung von AREMA-Schienenstahl:
| AERMA 2019 | Stärkegrad | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kohlenstoffstahl | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,25 | Kleiner oder gleich 0,30 | Kleiner oder gleich 0,010 | |
| Niedriglegierter Stahl | Standardstärke (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,15 | 0.25–0.40 | Kleiner oder gleich 0,010 |
| Mittlere Stärke (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,15 | 0.40–0.70 | Kleiner oder gleich 0,010 | |
| Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,15 | 0.40–0.70 | Kleiner oder gleich 0,010 |
Mechanische Eigenschaften von AREMA-Schienenstahl:
| AREMA 2019 | Stärkegrad | Streckgrenze N/mm2 |
Spannungsstärke N/mm2 |
Verlängerung % |
Brinellhärte HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Kohlenstoffstahl | Standardstärke (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Mittlere Stärke (IS) | 724MIN | 1069MIN | 10MIN | 350MIN | |
| Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN | |
| Niedriglegierter Stahl | Standardstärke (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Mittlere Stärke (IS) | 552MIN | 1014MIN | 8MIN | 325MIN | |
| Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Hat die 136re-Schienenhöhe Auswirkungen auf meine Wahl der Ankerplatten?
A: Die Höhe bestimmt den vertikalen Abstand, aber die Basisbreite (6 Zoll) bestimmt die Kompatibilität der Ankerplatte. Sie müssen standardmäßige Doppelschulter-Verbindungsplatten auswählen, die speziell für schwere Schienen mit einer 6-Zoll-Basis konzipiert sind.
F2: Was ist die Standardversandlänge für die 136-Pfund-Schiene?
A: Übliche Längen sind 39 Fuß (11,89 m), 78 Fuß und 80 Fuß. Um die internationale Seelogistik zu optimieren, schneiden wir die Schienen präzise auf 39 Fuß zu, um sicherzustellen, dass sie sicher in Standard-40-Fuß-Schiffscontainer passen.
F3: Kann ich die 136RE-Schiene direkt an eine vorhandene 115RE-Schiene anschließen?
A: Nein, aufgrund der erheblichen Unterschiede in der Schienenhöhe und der Stegdicke können Sie diese nicht direkt mit Standardlaschen verbinden. Um zwei unterschiedliche Schienenabschnitte sicher zu verbinden, müssen Sie technische Kompromissstangen (Übergangsverbindungen) verwenden.
F4: Bieten Sie spezielle Verbindungsstangen für den 136re-Schienenabschnitt an?
A: Ja. Wir bieten maßgeschneiderte 4-Loch- und 6-Loch-Verbindungsstangen an, die so geschmiedet sind, dass sie genau zu den Angelwinkeln des 136re-Schienenabschnitts passen und so einen nahtlosen und sicheren bündigen Sitz gewährleisten.
F5: Können Sie die Schienenenden gemäß unseren technischen Zeichnungen bearbeiten?
A: Ja. Wir verwenden hochpräzise CNC-Mehrspindelbohrmaschinen, um die genauen Schraubenlochmuster an den Schienenenden gemäß Ihren Projektplänen vor-zu bohren.
Bei der Auswahl136RE-SchieneDas Verständnis der detaillierten 136re-Schienenabmessungen, des 136re-Schienenprofils und der Anwendungsanforderungen ist für die Erzielung einer langfristigen Gleisleistung von entscheidender Bedeutung. Mit umfassender Erfahrung im Bereich Bahnprodukte kann GNEE RAIL Ihr Projekt mit optimierten Bahnlösungen unterstützen. Durch den Betrieb unserer eigenen Stahlwalzlinien, CNC-Bohrzentren und physikalischen Prüflabore behalten wir eine strenge Kontrolle über die genaue chemische Zusammensetzung und Maßtoleranzen bei. Dies ermöglicht es uns, kompromisslose Produktqualität, präzise Verarbeitung und zuverlässige Lieferung für Ihre Gleisbau- oder Erneuerungsprogramme ohne Verzögerungen durch Dritte zu gewährleisten.
Für detaillierte Zeichnungen, technische Beratung oder projektbezogene -Empfehlungen können Sie uns hier kontaktierenKontaktieren Sie unsum maßgeschneiderte Bahnlösungen zu erhaltenund professionelle Unterstützung, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.
