A Schienenlascheist eine Verbindungskomponente aus Stahl, die die effektive Querschnittsfestigkeit an Schienenverbindungen wiederherstellt, indem sie die Schienenstege zusammenklemmt und so einen sicheren Durchgang von Schienenfahrzeugen über Verbindungen gewährleistet.GNEE-SCHIENEbietet Laschen für GB-Schienen, UIC-Schienen, Kranschienen der Serie DIN536 A-, QU-Kranschienen, JIS-Schienenstandards, AS1085-Schienen, BS11-Profile und AREMA/ASCE-Schienensysteme mit internationaler Logistikkoordination.
Arten von Schienenverbindungsstäben
| Klassifizierungskategorie | Art der Schienenverbindung | Kerndefinition/Hauptmerkmale |
| Nach Position auf der Strecke | Quadratische Verbindung | Stöße an parallelen Schienen sind einander gegenüber ausgerichtet. Häufig auf geraden Gleisen; einfach, aber mit größerer Wirkung. |
| Versetztes Gelenk | Die Verbindungen einer Schiene liegen gegenüber dem Mittelpunkt der benachbarten Schiene. Wird hauptsächlich in Kurven eingesetzt, um Kräfte zu reduzieren und die Fahrqualität zu verbessern. | |
| Nach Position der Schwellen | Unterstütztes Gelenk | Schienenenden liegen direkt auf einer einzigen „Gelenkschwelle“ auf. Minimiert die Durchbiegung, schafft aber einen starren, wartungsintensiven Punkt. |
| Aufgehängtes Gelenk | Schienenenden liegen zwischen zwei Schwellen. Der häufigste Typ; bietet Flexibilität, erfordert aber eine häufigere Wartung. | |
| Brückengelenk | Ähnlich wie bei der Aufhängung, verwendet jedoch eine Metallbrückenplatte, um die Schienen auf beiden Seiten der Verbindung zu verbinden. Nicht weit verbreitet. | |
| Nach Leistung und Anwendung | Gewöhnliche (verschraubte) Verbindung | Standardanschluss mittels Laschen und Bolzen. Kostengünstig-, ermöglicht Wärmeausdehnung. |
| Kompromissgelenk | Verbindet zwei Schienen unterschiedlicher Größe/Profile. Verwendet speziell geformte Laschen, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten. | |
| Leitfähige Verbindung | Gewährleistet die elektrische Kontinuität zwischen Schienenabschnitten für Traktionsstrom und Signalgebung durch den Einsatz leitfähiger Materialien. | |
| Isolierte Verbindung (IRJ) | Isoliert Schienenabschnitte für Signalanlagen elektrisch. Verwendet Isoliermaterialien zwischen Schienen und Platten. | |
| Schweißverbindung | Schienenenden werden miteinander verschmolzen (z. B. Thermitschweißen). Erzeugt eine kontinuierlich geschweißte Schiene (CWR) für eine glattere, stärkere Schiene. | |
| Gefrorener Joint | Ein fehlerhafter Zustand, bei dem feste oder korrodierte Laschen eine thermische Ausdehnung/Kontraktion verhindern, was zu hoher Spannung führt. | |
| Dehnungsfuge (REJ) | Ermöglicht eine kontrollierte Längsbewegung der Schienen (z. B. auf Brücken), um Knicken oder Brüche aufgrund von Temperaturschwankungen zu verhindern. |
Länge einer gewöhnlichen Fischplatte
Gewöhnliche Laschen, die zum Verbinden von Schienenabschnitten verwendet werden, haben typischerweise eine Länge zwischen 600 mm und 1000 mm und verfügen üblicherweise über 4 oder 6 Schraubenlöcher. Standardgrößen liegen oft bei etwa 24 Zoll (610 mm) für 4-Loch-Varianten oder 36 Zoll (914 mm) für 6-Loch-Varianten, die häufig bei der Wartung von Eisenbahngleisen verwendet werden.
Gängige Längen:
- 600 mm - 800 mm:Standardlänge für viele gewöhnliche 4-Loch- bis 6-Loch-Fischplatten.
- 914,4 mm (36 Zoll):Gemeinsamer Standard für 6-Loch-Platten.
- 610 mm (24 Zoll):Typisch für 4-Loch-Platten.
- 18 Zoll:Wird in bestimmten Modellen verwendet.
- Spezialitäten/längere Teller:Laschen mit einer Länge von 1-Metern (1000 mm) werden für spezifische Reparaturen mit hoher Schienendichte oder Schienenbrüchen verwendet.
- Kontext:Die Länge hängt vom Schienenabschnitt (z. B. UIC 60, BS 90R) und vom Standard wie AREMA ab, der häufig Längen von 24 Zoll oder 36 Zoll verwendet.
Laschen bieten die notwendige strukturelle Unterstützung und Flexibilität für die Wärmeausdehnung, wobei 4-Lochplatten häufiger auf leichteren Schienen verwendet werden, während 6-Loch-Platten für schwerere, schnellere oder geschweißte Gleise verwendet werden.
Welche Vorteile bietet die Verwendung einer gewöhnlichen Fischplatte?
Gewöhnliche Laschen oder Schienenverbindungen sind entscheidende Komponenten, die Schienenenden sicher verbinden und so strukturelle Integrität, ordnungsgemäße Ausrichtung und Sicherheit in Eisenbahnschienen gewährleisten. Sie verteilen die Radlasten, um Gleisverzerrungen vorzubeugen, ermöglichen die notwendige Wärmeausdehnung, reduzieren Geräusche und ermöglichen eine schnelle Installation oder Reparatur, was sie ideal für herkömmliche, nicht{1}geschweißte Schienenabschnitte macht.
Hauptvorteile gewöhnlicher Fischplatten:
- Strukturelle Stabilität und Sicherheit:Sie halten die vertikale und horizontale Ausrichtung der Schienen aufrecht und verbinden sie sicher, um eine Fehlausrichtung zu verhindern und das Risiko von Entgleisungen zu verringern.
- Lastverteilung:Durch die Verbindung zweier Schienenenden übertragen sie die Last vorbeifahrender Züge effektiv von einer Schiene auf die andere, reduzieren so die Belastung einzelner Schienenenden und verhindern Schäden.
- Wärmeausdehnungsmanagement:Gewöhnliche Laschen ermöglichen kleine, kontrollierte Verschiebungen der Schienenlänge, sodass sich die Gleise als Reaktion auf Temperaturänderungen ausdehnen und zusammenziehen können, was ein Knicken oder Verziehen verhindert.
- Einfache Installation und Wartung:Sie ermöglichen eine schnelle und unkomplizierte Installation, Reparatur und den Austausch von Gleisabschnitten und minimieren Ausfallzeiten im Vergleich zu komplexeren Systemen.
- Anpassungsfähigkeit:Sie sind vielseitig und können in verschiedenen Arten von Bahnstrecken eingesetzt werden, einschließlich Standard-, temporären oder kleineren Schienennetzen{0}}.
- Vibrationsdämpfung:Sie tragen dazu bei, den Aufprall von Eisenbahnrädern zu absorbieren, Lärm zu reduzieren und Ermüdungsrisse an den Gelenken zu verhindern.
Diese Vorteile machen gewöhnliche Laschen zu einer wirtschaftlichen und effektiven Wahl für die Aufrechterhaltung der Schienenkontinuität und -sicherheit.
2008 gegründet,GNEE-SCHIENEist ein weltweit führender Hersteller und Lieferant von Eisenbahnkomponenten, der sich auf hohe -Qualität spezialisiert hatSchienenlaschen(Verbindungsstäbe/Verbindungsstäbe) mit starker Produktionskapazität und globalen Servicekapazitäten.
Unser Schienenlaschen-Portfolio ist umfassend und entspricht internationalen Standards, einschließlich UIC, AREMA, BS, DIN und GB, und umfasst Systeme für leichte Schienen (8 kg-30 kg), schwere Schienen (38 kg-75 kg) und Kranschienensysteme (QU70-QU120). Wir bieten verschiedene Typen wie isolierte Verbindungsstangen, gewölbte Laschen und Kompromiss-Schienenverbindungen mit präzisen Spezifikationen (4 -Loch/6 Löcher, 24 Zoll/36 Zoll) an, die eine hervorragende mechanische Leistung gewährleisten. Wir halten strenge Qualitätskontrollen ein, die durch die ISO 9001:2015-Zertifizierung, ein internes Inspektionszentrum und externe Audits durch SGS und BV unterstützt werden. Unser One-Stop-Service umfasst Anpassung, Produktion, Verpackung und After-Sales-Support, maßgeschneidert auf die Projektanforderungen der Kunden.
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