Beschreibung
Technische Parameter
Eisenbahnlaschen
| Besonderheit | Beschreibung |
|---|---|
| Primäre Funktion | Zur Verbindung zweier aneinanderstoßender Schienenenden, um die Ausrichtung sicherzustellen und Kräfte über die Verbindung zu übertragen. |
| Schlüsselprinzip | Die Lasche „klemmt“ die Schienenstege und hält die Schienenköpfe und -füße in einer Linie. Das Gelenk bleibt ein Punkt der Flexibilität, nicht der Starrheit. |
| Gebräuchliche Namen | Verbindungsstange, Verbindungsstange. |
| Gemeinsame Standards | AREMA, UIC (Internationaler Eisenbahnverband), BS, EN, GOST. Die Normen beziehen sich speziell auf das Schienenprofil (z. B. 115RE, 60E1). |
| Typische Materialien | Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt, mikro-legierter Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, vergüteter Stahl. |
| Gängige Beschichtungen | Lackierung, Galvanisierung (Zinkbeschichtung) oder unbearbeitet (unbeschichtet) belassen. |
Komponenten einer Laschenverbindungsbaugruppe
Für ein funktionierendes Gelenk braucht es mehr als nur die Platten.
| Komponente | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| Fischteller (x2) | Klemmen Sie die Schienenstege fest, um die Ausrichtung beizubehalten. | Eine Platte wird auf der Feldseite (Außenseite) und eine auf der Spurseite (Innenseite) jeder Schiene angebracht. |
| Fischschrauben (Muttern und Unterlegscheiben) (x4 oder x6) | Stellen Sie die Klemmkraft bereit, um die Baugruppe zusammenzuhalten. | Hoch-starke Schrauben. Die Anzahl (normalerweise 4 oder 6 pro Gelenk) hängt von der Schienengröße und dem Standard ab. |
| Gelenkabstand | Der zwischen den beiden Schienenenden verbleibende Spalt. | Ein kleiner, präziser Spalt (z. B. 1/4 Zoll oder 6 mm) ist wichtig, um eine Wärmeausdehnung der Schienen zu ermöglichen. |
Vergleich: Fischplattierte Verbindung vs. durchgehend geschweißte Schiene (CWR)
| Parameter | Fischplatte-Joint | Durchgehend geschweißte Schiene (CWR) |
|---|---|---|
| Fahrqualität | Arm.Der Spalt und die Flexibilität erzeugen Geräusche und ein „Klick-Klack“-Gefühl. | Exzellent.Sanft und leise. |
| Wartung | Hoch.Ein regelmäßiges Nachziehen der Schrauben und eine Inspektion der Verbindungskomponenten ist erforderlich. | Niedrig.Deutlich weniger Wartungsaufwand nach der Installation. |
| Verfolgen Sie Stärke und Leben | Untere.Das Gelenk ist ein Brennpunkt für Stoß- und Ermüdungsschäden. | Höher.Die durchgehende Struktur verteilt die Belastung gleichmäßig. |
| Anwendung | Historischer Standard, jetzt beschränkt auf:Isolierte Verbindungen, Kompromissverbindungen, provisorische Gleise und einige Nebenleitungen. |
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