Eisenbahnbefestigungssystem Lasche

Eisenbahnbefestigungssystem Lasche

Eine Eisenbahnlasche, auch Schienenverbindung oder Verbindungsschiene genannt, ist eine Metallstange, die mit den Enden zweier Eisenbahnschienen verbunden wird, um sie miteinander zu verbinden. Erfahrungsgemäß können hochwertige Eisenbahnlaschen den Einfluss der Räder auf die Verbindungsabschnitte der Stahlschiene wirksam reduzieren und die Stabilität und Kontinuität des Zuges beim Durchfahren der Verbindungsabschnitte erhöhen. Als wichtiger Bestandteil von Schienenkomponenten werden Eisenbahnlaschen häufig sowohl bei Stadtbahnen als auch bei schweren Schienenfahrzeugen eingesetzt, um die Sicherheit des Eisenbahntransports zu gewährleisten.
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Beschreibung
Technische Parameter

Technische Spezifikationen und Leistungsdaten für Eisenbahnlaschen

Parameter Spezifikation Standards/Anforderungen Testmethode
Produkttyp Standard-Fischplatte AREMA, UIC 864, IRS T-12-97 Maßprüfung
Materialqualität Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt IS: 2706/3444 ASTM A283, EN 10025 Materialzertifikat
Oberflächenbehandlung Feuerverzinkt ISO 1461, IS 4759 Schichtdickenmessgerät
Beschichtungsdicke 65-100μm ISO 1461 Magnetische Methode
Salzsprühbeständigkeit Größer oder gleich 600 Stunden ASTM B117 Salzsprühtest
Härtebereich 180-220 HB ISO 6506 Brinell-Härtetest
Zugfestigkeit 410-540 MPa ISO 6892-1 Universelle Prüfmaschine
Schlagzähigkeit Größer oder gleich 27 J bei 20 Grad ISO 148-1 Charpy V-Notch-Test
Lochtoleranz ±0,5 mm AREMA Kapitel 3 Lehrdorn

Railway Fastening System Fish Plate

Designmerkmale und Vorteile

Besonderheit Technische Spezifikation Operativer Nutzen
Symmetrisches Design 4-Loch/6-Loch-Standard Gleiche Stärke in beide Richtungen
Konische Enden 1:4 Steigung Reibungsloser Radübergang
Optimierter Abschnitt Design mit konstanter Festigkeit Gleichmäßige Spannungsverteilung
Korrosionsschutz Schwere Verzinkung 25+ Jahre Lebensdauer
Präzisionslöcher Aufgebohrte Löcher Perfekte Bolzenausrichtung

 

gnee-professioneller Lieferant

Railway Fastening System Fish Plate

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