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Schienenlaschen-Befestigungssystem
Eine Eisenbahnlasche, auch Schienenverbindungsschiene oder Verbindungsschiene genannt, ist ein Paar profilierter Stahlstangen, die in gegenüberliegenden Paaren über den Steg benachbarter Schienenenden geschraubt werden, um eine kontinuierliche mechanische Verbindung herzustellen. Typischerweise aus hochfestem Kohlenstoffstahl oder legiertem Stahl gemäß internationalen Standards wie BS, UIC oder AREMA geschmiedet oder gewalzt. Sein keilförmiges Profil verfügt über schräge Ober- und Unterseiten, die sich nach innen verjüngen. Beim Anziehen mit hochfesten Fischschrauben mit ovalen Halsringen zur Verdrehsicherung verkeilen sich die Platten sicher am Schienenkopf und -fuß und übertragen vertikale Radlasten über die Verbindung, während gleichzeitig eine präzise horizontale und vertikale Ausrichtung erhalten bleibt.
Technische Spezifikationen:
| Feature-Kategorie | Hauptvorteil | Gemeinsame Anwendung |
|---|---|---|
| Keil-Winkelprofil | Durch das selbst-Anziehen unter Last bleibt die Ausrichtung erhalten | Standardmäßig verschraubte Schienenverbindungen |
| Fischschrauben mit ovalem-Hals | Verhindert das Durchdrehen während der Installation und Wartung | Alle Anschlüsse verfischt |
| Isolierte Konstruktion | Blockiert elektrischen Strom zur Signalisierung der Isolation | Gleisstromkreisgrenzen, automatische Blockabschnitte |
| Kompromissdesign | Verbindet unterschiedliche Schienenabschnitte ohne Adapter | Übergangszonen zwischen Schienengewichten |
| Doppelte Lasche | Maximale Biegesteifigkeit an kritischen Stellen | Brückendecks, Schalterabsätze, Bereiche mit hoher{0}}Beanspruchung |
| Schrauben der Güteklasse 10.9 | Hohe Spannkraft bei Ermüdungsfestigkeit | Güterverkehrskorridore für Schwertransporte |
Installations- und Wartungsperspektive:
- Das Doppelkopfprofil verfügt über präzise bearbeitete Schrägen, die zur Kopfunterseite und Fußoberseite der Schiene passen.
- Durch das Anziehen der Schrauben werden die Platten zusammengezogen, wodurch ein selbstspannender Keil entsteht, der einer Trennung unter Last standhält.
- Ober- und Unterneigungen von 1:4 oder steiler optimieren den Keileffekt und verhindern gleichzeitig eine Über-Beanspruchung.
- Gebogene Kehlradien von 9–21 mm passen sich den Schienenstegübergängen an und reduzieren Spannungskonzentrationen.
Wartungs- und Betriebsperspektive
- Fischschrauben verfügen über ovale oder elliptische Hälse, die in Plattenschlitzen einrasten und so eine Drehung beim Anziehen der Mutter verhindern.
- Hochfeste Schrauben der Güteklasse 8,8 bis 10,9 mit gerippten, gewölbten Köpfen oder abgeschrägten Indikatoren kennzeichnen Festigkeitsklassen.
- Spannscheiben oder Federscheiben halten die Klemmkraft trotz Gelenksetzung und Vibration aufrecht.
- Der Abstand der Schraubenlöcher nimmt thermische Bewegungen auf und erfüllt gleichzeitig die Anforderungen an die elektrische Verbindung.
Gnee Professioneller Lieferant
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