Schienenlaschen-Nagelschiene

Schienenlaschen-Nagelschiene

Eine Eisenbahnlasche, auch Schienenverbindung oder Verbindungsschiene genannt, ist eine Metallstange, die mit den Enden zweier Eisenbahnschienen verbunden wird, um sie miteinander zu verbinden. Erfahrungsgemäß können hochwertige Eisenbahnlaschen den Einfluss der Räder auf die Verbindungsabschnitte der Stahlschiene wirksam reduzieren und die Stabilität und Kontinuität des Zuges beim Durchfahren der Verbindungsabschnitte erhöhen. Als wichtiger Bestandteil von Schienenkomponenten werden Eisenbahnlaschen häufig sowohl bei Stadtbahnen als auch bei schweren Schienen eingesetzt, um die Sicherheit des Eisenbahntransports zu gewährleisten.
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Beschreibung
Technische Parameter

Strukturelle Spezifikationen und mechanische Leistung

Modell-Nr. Anwendbarer Schienenabschnitt (kg/m) Länge × Breite × Dicke (mm) Anzahl der Schraubenlöcher Schraubengröße (mm) Zugfestigkeit (MPa) Scherfestigkeit (MPa) Spannkraft (kN) Compliance-Standards
FP-50 50 320 × 80 × 24 4 M24 × 80 Größer oder gleich 650 Größer oder gleich 350 Größer oder gleich 120 UIC 860, GB/T 11265
FP-60 60 380 × 90 × 28 6 M27 × 90 Größer oder gleich 800 Größer oder gleich 420 Größer oder gleich 180 AREMA, EN 13674-1
FP-75 75 420 × 100 × 32 6 M30 × 100 Größer oder gleich 900 Größer oder gleich 480 Größer oder gleich 220 DIN 5902, AS 1085.10
FP-HS350 60 N (hohe-Geschwindigkeit) 400 × 95 × 30 6 M27 × 95 Größer oder gleich 950 Größer oder gleich 500 Größer oder gleich 200 UIC 60, EN 13674-2
FP-HH40 75 (Schwer-Transport) 450 × 105 × 35 8 M30 × 110 Größer oder gleich 1000 Größer oder gleich 550 Größer oder gleich 250 AREMA M-100, GB/T 36668

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Materialeigenschaften und Korrosionsschutzanpassung

Modell-Nr. Kernmaterialqualität Wichtige chemische Zusammensetzung (Masse-%) Oberflächenbehandlung Neutraler Salzsprühtest (h) Anwendbare Umgebung Temperaturbeständigkeitsbereich (Grad) Lebensdauer (Jahre) Kernvorteil
FP-C1 Q355B Kohlenstoffstahl C:0,18–0,24; Si:0,17–0,37; Mn:1,20-1,60 Verzinkung Größer oder gleich 500 Trockene Regionen im Landesinneren -20~+60 8-10 Kostengünstig-für allgemeine Linien
FP-C2 45# Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt C:0,42–0,50; Si:0,17–0,37; Mangan: 0,50–0,80 Feuerverzinkung- Größer oder gleich 1200 Küstensalz-Nebelgebiete -30~+70 12-15 Hohe Korrosionsbeständigkeit
FP-A1 35CrMo-legierter Stahl C:0,32–0,40; Si:0,17–0,37; Mn:0,40–0,70; Cr:0,80-1,10; Mo:0,15-0,25 Dacromet-Beschichtung Größer oder gleich 1800 Tropische feuchte Regionen -25~+75 15-18 Hohe Festigkeit + Feuchtigkeitsbeständigkeit
FP-A2 40CrNiMo-legierter Stahl C:0,37–0,45; Si:0,17–0,37; Mn:0,50–0,80; Cr:0,80-1,10; Ni:1,20-1,60; Mo:0,20-0,30 Chrom-freie Keramikbeschichtung Größer oder gleich 2500 Salzhaltige-alkalische Bodengebiete -40~+80 18-22 Extreme Korrosion + hohe -Belastbarkeit
FP-HS1 20MnTiB Borstahl C:0,17–0,23; Si:0,17–0,37; Mn:1,30-1,60; Ti:0,04–0,10; B:0,0005-0,0035 Korrosionsschutzlackierung Größer oder gleich 800 Städtische Industriegebiete -15~+65 10-12 Verschleiß{{0}beständig + umweltfreundlich-

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