Hochfester Schraubenspike

Hochfester Schraubenspike

Der Schraubdorn wird auch Schienenschraube genannt. Als eine Art Schienendorn handelt es sich um eine Metallschraube zur Befestigung von Schienenbefestigungen. Der Schraubendorn besteht normalerweise aus Stahl Nr. 3. Da die Oberfläche des Nagelstabs ein Gewinde aufweist, wird er als Schraubendorn bezeichnet. Der Herausziehwiderstand ist 0,5- bis 1,0-mal größer als der des Common-Rail-Spikes, aber der Schubwiderstand ist 50 % geringer. Aufgrund der Unannehmlichkeiten bei der Demontage und Montage ist es schwierig, die Spurweite anzupassen, die im Allgemeinen an der Eisenbahnweiche verwendet wird. Um den unterschiedlichen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden, können wir Wagenschrauben, Stiftschrauben, Eisenbahnschwellenschrauben und andere kundenspezifische Schraubenspikes für die Eisenbahn anbieten.
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Beschreibung
Technische Parameter

Schienenschrauben-Spike-Befestigungssystem

Nail Railway Track Screw Spike

 

Der Railway Screw Spike ist ein Gewindebefestigungselement aus wärmebehandeltem legiertem Stahl und dient zur Befestigung von Schienen an Holz-, Verbund- und Holzwerkstoffschwellen. Kontinuierliche spiralförmige Gewinde sorgen für eine positive mechanische Verbindung mit dem Substrat und bieten so einen hervorragenden Auszugswiderstand. Der geschmiedete Antriebskopf ermöglicht eine präzise Drehmomentanwendung, während die Gewindekonfiguration eine zerstörungsfreie Entfernung und Wiederverwendung über mehrere Wartungszyklen hinweg ermöglicht.

Technische Spezifikationen:

Parameter Spezifikation Leistungsindikator
Fadenbildung Gerollt oder präzise geschnitten Gerollte Gewinde sorgen für eine überlegene Ermüdungslebensdauer
Materialqualität Wärmebehandelter legierter Stahl 4140, 1045 oder gleichwertig
Antriebskopf Quadratisch oder sechseckig 5/8 bis 1 Zoll Schlüsselweite
Montagedrehmoment Angewandte Rotationskraft 150–350 Nm typischer Bereich
Auszahlungskapazität Ultimativer Auszug- 12–20 kN in stabilem Hartholz
Elastic Rail Clamp

Installations- und Wartungsperspektive:

 

  • Ein grober Gewindeabstand maximiert den Materialeingriff in mit Holzschutzmitteln-behandeltem Holz und sorgt so für eine optimale Haltekapazität.
  • Tiefe Gewindeprofile vergrößern die Scherfläche zwischen Befestigungselement und Untergrund und verteilen so die Auszugskräfte effektiv.
  • Konische Gewindegänge ermöglichen einen präzisen Eingriff in vor{0}vorgebohrte Pilotlöcher und verhindern so ein Verdrehen des Gewindes.
  • Gewindescheitelradien verringern die Spannungskonzentration im Untergrund und verhindern so ein Spalten in gealtertem oder sprödem Holz.

 

Wartungs- und Betriebsperspektive

  • Drehmoment{0}}zu-Verhältnisse ermöglichen eine präzise Anwendung der Klemmkraft mit kalibrierten Installationswerkzeugen.
  • Die Anforderungen an das Vorbohren werden festgelegt, um ein Gleichgewicht zwischen Installationsfreundlichkeit und maximalem Herausziehwiderstand zu gewährleisten.
  • Der Antriebskopf eignet sich sowohl für manuelle Schraubenschlüssel als auch für leistungsstarke hydraulische Mehrspindelschrauber.
  • Die Prüfung des Drehmoments nach-der Installation ermöglicht eine quantifizierbare Überprüfung der Spannung der Befestigungselemente.
Customized Railway Screw Spike
Gnee Professioneller Lieferant

 

 

 

 

 

 

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