Eisenbahnschulter
| Spezifikationskategorie | Details |
|---|---|
| Produktname | Eisenbahnschulter (auch Gleis Schulter, Schläfer -Schulter oder Schienenverschlusssschulter genannt) |
| Kernfunktion | - bereitstellenseitliche UnterstützungFür Schienen zur Verhinderung von Verschiebungen auf der Seite (kritisch für gekrümmte Spuren oder hohe - Geschwindigkeitslinien) {Oder - konsistent haltenEisenbahnmesser(Entfernung zwischen zwei parallelen Schienen) unter dynamischen Belastungen (Zugübergang, Vibration) {Oder |
| Wichtige strukturelle Merkmale | - Form: Rechteckig, trapezisch oder gebogen (entspricht dem Schläfer -Top -Profil; gekrümmte Konstruktionen verbessern die Schiene) - Montageschnittstelle: Pre - gebohrte Löcher (für verschraubte Verschlüsse) oder integrierte Slots (für Snap - auf Clips wie Pandrol E - Clips) - Höhe: 25–60 mm (variiert nach Schienenhöhe und Befestigungsstoffe; sorgt für die vollständige Klemmungsbasis des Verschlusss) - Breite: 30–80 mm (ausreichend, um seitliche Lasten ohne Schläfer zu knacken) - Chamfers: 2–5 mm Radius an den Kanten (verhindert Spannungskonzentration und Beschädigung während der Installation) |

Material- und Oberflächenbehandlung
| - Basismaterial | Oder - Metall (für separate Schultern): Kohlenstoffstahl (Q235, Q345), Edelstahl (304 für Korrosionswiderstand) - Composite: Glassfaser - verstärkter Kunststoff (GFRP), Nylon 66 mit Glasfaser (GF30) - Holz: Hartholz (Eiche, Buchen; Feuchtigkeitsgehalt weniger oder gleich 18%) |
| - Oberflächenbehandlung | - Metall Schultern: Hot {- Dip -Galvanizing (größer oder gleich 60 μm Dicke; Salz - Sprühwiderstand größer oder gleich 300 Stunden), Pulverbeschichtung (Epoxyharz; für den ästhetischen und Korrosionsschutz) - zusammengesetzte Schultern: UV - Stabilisierte Beschichtung (verhindert das Altern aus Sonnenlicht) Oder |
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