SKL-Schienenklammern aus Stahllegierung

SKL-Schienenklammern aus Stahllegierung

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Kontrolle des Montagespiels und Optimierung der Kompatibilität

Modell Nr. Clip-Schienenschulterabstand (mm) Spieltoleranz (±mm) Kompatibilität mit Schienenbefestigungsschlitzen Passungsspiel der Führungsplatte (mm) Schwelleneinsatz-Übereinstimmungstoleranz (mm) Einfluss des Spiels auf die Vibrationsreduzierung (%) Kernkompatibilitätsvorteil
SKL1-AC 1.5-2.0 0.3 UIC 54 Standard-Slots 0.8-1.2 ±0.5 Größer oder gleich 15 Universell passend für herkömmliche Befestigungselemente
SKL3-AC 1.2-1.8 0.25 Benutzerdefinierte Urban Rail-Slots 0.6-1.0 ±0.4 Größer oder gleich 20 Vibrations-optimierter Abstand für die U-Bahn
SKL12-AC 1.0-1.5 0.2 Hochgeschwindigkeits-Rail-Precision-Slots 0.4-0.8 ±0.3 Größer oder gleich 25 Minimaler Spielraum für Stabilität bei hohen{0}Geschwindigkeiten
SKL14-AC 1.3-1.9 0.28 Schwerlast-Verstärkte Frachtplätze 0.7-1.1 ±0.45 Größer oder gleich 18 Schlag-fester Sitz für 35t Achslasten
SKL21-AC 0.8-1.3 0.15 Integrierte Schlitze für Schottergleise 0.3-0.6 ±0.25 Größer oder gleich 30 Ultra-präzise Passform für Feste Fahrbahnsysteme

Steel Alloy Rail SKL Clips

Materialnachhaltigkeit und extreme Stoßreaktion

Modell Nr. Anteil recycelter Materialien (%) Grad der Recyclingfähigkeit CO2-Fußabdruck (kg CO₂/kg) Extremer Stoßlastwiderstand (kN) Wiederherstellungsrate der Aufprallverformung (%) Biologisch abbaubarer Beschichtungsanteil (%) Zentraler Nachhaltigkeits- und Impact-Vorteil
SKL1-SI Größer oder gleich 85 R2 (wiederverwendbar) 2.3-2.7 Größer oder gleich 120 Größer oder gleich 85 30 Kosten-effiziente Nachhaltigkeit für Linien mit geringem{1}}Verkehrsaufkommen
SKL3-SI Größer oder gleich 90 R1 (hochgradig recycelbar) 2.0-2.4 Größer oder gleich 130 Größer oder gleich 88 45 Ausgewogene Öko-Leistung für den städtischen Schienenverkehr
SKL12-SI Größer oder gleich 95 R0 (nahezu-vollständig recycelbar) 1.7-2.1 Größer oder gleich 150 Größer oder gleich 92 60 Geringer-Kohlenstoffgehalt + hohe Schlagfestigkeit für Hochgeschwindigkeitszüge
SKL14-SI Größer oder gleich 92 R1 (hochgradig recycelbar) 1.9-2.3 Größer oder gleich 140 Größer oder gleich 90 50 Recycelbar und schlagfest-für schwere Transporte
SKL21-SI Größer oder gleich 98 R0 (nahezu-vollständig recycelbar) 1.5-1.9 Größer oder gleich 160 Größer oder gleich 95 75 Erstklassige Nachhaltigkeit + extreme Schlagfestigkeit für Feste Fahrbahn

gnee-professioneller Lieferant

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