Eisenbahn-Stahlschienen-SKL-Clip

Eisenbahn-Stahlschienen-SKL-Clip

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Eisenbahn-SKL-Clips - Umweltanpassung und Korrosionsbeständigkeit

Modell Oberflächenschutzsystem Betriebstemperaturbereich Ergebnisse des Korrosionsbeständigkeitstests Zielanwendungsszenarien
SKL 3-Marine Elektropolieren + PTFE-Beschichtung (50 μm) -30 Grad ~ 70 Grad Neutraler Salzsprühnebel: Kein Rotrost für 2000 Stunden Küstenbahnen (Seehafenverbindungsstrecken)
SKL 14-Arktis Niedrig-Verzinkung (100 μm) + Passivierung -60 Grad ~ 50 Grad -60 Grad Kälteeinwirkung: Keine Risse nach 50 Zyklen Arktische/Permafrost-Eisenbahnen (z. B. sibirische Strecken)
SKL 1-Feucht Doppelte-Schicht aus Zn-Al-Legierung (80 μm) -40 Grad ~ 60 Grad 95 % relative Luftfeuchtigkeit: Keine Korrosion für 18 Monate Tropische Regenwaldbahnen (Südostasien)
SKL 12-Industrie Dacromet (15 μm) + Epoxidharzschicht -20 Grad ~ 80 Grad Industrieller Staubtest: 3000 Stunden lang kein Abblättern der Beschichtung Schwerindustriegebiete (in der Nähe von Stahl-/Kunststofffabriken)
SKL Ins 1-Wüste Keramische Verbundbeschichtung (30 μm) -50 Grad ~ 90 Grad Sandabriebtest: Verschleißverlust kleiner oder gleich 0,3 mm/Jahr Wüstenbahnen (Naher Osten/Nordafrika)

Railway Steel Rail SKL Clip

Eisenbahn-SKL-Clips - Dynamische Lastleistung und Fehlerschwellenwerte

SKL-Clip-Modell Nennspannkraft (kN) Dynamische Schlagfestigkeit (kN) Zulässige seitliche Verschiebung Fehlerkriterien
SKL 3-Marine 9–11 Größer oder gleich 16 (Einzelauswirkung) Weniger als oder gleich 1,5 mm (unter 10 kN Seitenkraft) 1. Clamping force drop >20 %; 2. Sichtbare Risse
SKL 14-Arktis 10–12 Größer als oder gleich 18 (Einzelauswirkung) Weniger als oder gleich 1,3 mm (unter 12 kN Seitenkraft) 1. Cold brittleness fracture; 2. Deformation >2mm
SKL 1-Feucht 8–10 Größer oder gleich 14 (Einzelauswirkung) Weniger als oder gleich 1,6 mm (unter 8 kN Seitenkraft) 1. Corrosion-induced clamping force drop >25%; 2. Coating loss >30%
SKL 12-Industrie 7–9 Größer als oder gleich 15 (Einzelauswirkung) Weniger als oder gleich 1,4 mm (unter 9 kN Seitenkraft) 1. Elasticity loss >15 %; 2. Industrielle Staubblockade
SKL Ins 1-Wüste 8–10 Größer oder gleich 16 (Einzelauswirkung) Weniger als oder gleich 1,5 mm (unter 8 kN Seitenkraft) 1. Abrasion-induced thickness reduction >10 %; 2. Isolationswiderstand<10⁸Ω

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