Beschreibung
Technische Parameter
Modulare Kombinationsanpassung und Montageflexibilität
| Modell | Modulare Komponententypen | Kompatible Modulkombinationen | Montagezeit pro Modul (Min.) | Tool-Kostenlose Machbarkeit der Montage | Schwierigkeiten beim Modulaustausch | Kompatibilität mit benutzerdefinierten Modulen | Maximale modulare Erweiterungsmöglichkeiten | Kernmodularer Vorteil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-M1 | Grundplatte, Griffpolster, Sicherungsstift | Basis+Polster; Basis+Stift; Basis+Pad+Stift | 2-3 | Ja | Niedrig (1 Min./Modul) | Ja (kundenspezifische Spezifikationen werden akzeptiert) | 3 Kombinationen | Flexible Modulmischung; Passt sich an unterschiedliche Anforderungen an die Schienenbefestigung an |
| SKL-M3 | Federkern, Anti--Lockerungshülse, Messgeräteinsteller | Kern+Hülle; Kern+Einsteller; Kern+Ärmel+Einsteller | 1-2 | Ja (einrastend-passend) | Sehr niedrig (30 Sek./Modul) | Ja (Standardschnittstelle) | 3 Kombinationen | Snap-passendes modulares Design; schnelle Montage ohne Werkzeug |
| SKL-M12 | Isolationsmodul, Schwingungsdämpfer, Verschleißhülse | Isolierung+Dämpfer; Isolierung+Hülse; Dämpfer+Hülse; Alle drei | 3-4 | Nein (einfacher Schraubenschlüssel erforderlich) | Niedrig (1,5 Min./Modul) | Ja (kundenspezifische Dämpfungskraft) | 4 Kombinationen | Multi-Modulintegration; gleicht Isolierung, Dämpfung und Verschleißfestigkeit aus |
| SKL-M14 | Lastlagermodul, Korrosionsschutz, Ausrichtungsanleitung | Last-lager+schild; Last-Lager+Führung; Schild+Führer; Alle drei | 2-3 | Ja (magnetische Befestigung) | Niedrig (1 Min./Modul) | Ja (kundenspezifische Tragfähigkeit) | 4 Kombinationen | Magnetische modulare Verbindung; Stabile Montage auf engstem Raum |
| SKL-M15 | Hoch-elastischer Kern, Geräuschreduzierer, Messgerätesperre | Kern+Reduzierer; Kern+Schloss; Reduzierstück+Sperre; Alle drei | 1.5-2.5 | Ja (Schnell-Release-Clips) | Sehr niedrig (45 Sek./Modul) | Ja (benutzerdefinierte Rauschunterdrückung) | 4 Kombinationen | Modularer Schnellverschluss-; einfacher Austausch von Modulen mit hohem-Verschleiß |
Details zum Compliance-Upgrade und zur regionalisierten Zertifizierung
| Modell | Neueste internationale Compliance-Standards | Regionale erweiterte Zertifizierung | Zertifizierungserneuerungszyklus (Jahre) | Einhaltung der Umweltvorschriften | Einhaltung von Sicherheitsnormen | Spezielle Branchenzertifizierung | Lieferzeit des Zertifizierungsdokuments | Kern-Compliance-Vorteil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-C1 | EN 13481-2:2024, ISO 9001:2015 | EU CE (EAC), China CRCC 2023 | 3 | EU RoHS 3.0, REACH SVHC-Liste | EN 15129:2022 | Sicherheit der Eisenbahnelektrifizierung (EN 50124-1) | 2-3 Wochen | Entspricht den neuesten EU-/China-Standards; geeignet für elektrifizierte Eisenbahnen |
| SKL-C3 | AREMA 2024, DIN 17221:2023 | US AAR M-1003, Australien AS 1085.8 | 4 | US EPA Tier 4, Australien ISO 14001 | AREMA S-600:2023 | Hoch-Sicherheit im Hochgeschwindigkeitsverkehr (UIC 515-4) | 3-4 Wochen | Gezielt auf Nordamerika/Ozeanien; zertifiziert für Hochgeschwindigkeitsszenarien |
| SKL-C12 | GOST R 55433:2023, ISO 4885:2022 | Russland TR CU 004/2011, Brasilien NBR 10006 | 3 | Russland EcoStandard, Brasilien CONAMA 357/2002 | GOST 2590-2021 | Schwertransport-Eisenbahnzertifizierung (RDSO) | 4-5 Wochen | Angepasst an GUS/Südamerika; entspricht den Sicherheitsnormen für Schwertransporte |
| SKL-C14 | BS 970:2023, EN 13481-2:2024 | UK RSSB, Südafrika SABS 1530 | 3 | UK REACH, Südafrika ISO 14025 | BS EN 15129:2022 | Korrosionssicherheit an Küstenbahnen (SABS 1530-2) | 3-4 Wochen | Zertifiziert für Küsten-/raue Regionen in Europa/Afrika |
| SKL-C15 | GB/T 1222:2023, UIC 515-4:2024 | China CRCC (High{0}}Speed), Japan JIS E 2015 | 4 | China GB/T 26729-2023, Japan JIS Z 1600:2022 | GB/T 3098,1-2023 | Magnetschwebebahn-kompatible Zertifizierung (JIS E 5007) | 4-6 Wochen | Erfüllt hohe -Geschwindigkeits-/Magnetschwebebahn-Standards; Geeignet für ostasiatische Märkte |
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