Befestigung von Fast Rails

Befestigung von Fast Rails

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Eisenbahn-Fast-Clips - Material- und Herstellungsprozessparameter

Modell Materialqualität Chemische Zusammensetzung (Gew. %) Wärmebehandlungsprozess Mechanische Eigenschaften Herstellungsprozess Maßtoleranz
FC-13A 60Si2MnA C: 0,56–0,64; Si: 1,50–2,00; Mn: 0,60–0,90; P Kleiner oder gleich 0,035; S Kleiner oder gleich 0,035 Abschrecken (860–880 Grad, Wasserkühlung) + Anlassen (420–440 Grad, Luftkühlung) Zugfestigkeit: Größer oder gleich 1570 MPa; Streckgrenze: Größer als oder gleich 1370 MPa; Härte: HRC 45-50 Kaltumformung (Drahtziehen → Biegen → Beschneiden) Drahtdurchmesser: ±0,1 mm; Höhe: ±0,3 mm
FC-15B 55SiMnMo C: 0,52–0,60; Si: 0,60–0,90; Mn: 1,00–1,30; Mo: 0,15–0,25; P Kleiner oder gleich 0,030; S Kleiner oder gleich 0,025 Abschrecken (850–870 Grad, Ölkühlung) + Anlassen (400–420 Grad, Luftkühlung) Zugfestigkeit: Größer oder gleich 1450 MPa; Streckgrenze: Größer oder gleich 1250 MPa; Härte: HRC 43-48 Warmumformen (Schmieden → Formen → Wärmebehandlung) Drahtdurchmesser: ±0,2 mm; Höhe: ±0,4 mm
FC-14HS-C 65Si2MnWA C: 0,62–0,70; Si: 1,60–2,00; Mn: 0,70–1,00; B: 0,80–1,20; P Kleiner oder gleich 0,030; S Kleiner oder gleich 0,025 Abschrecken (870–890 Grad, Wasserkühlung) + Anlassen (430–450 Grad, Luftkühlung) Zugfestigkeit: Größer oder gleich 1600 MPa; Streckgrenze: Größer oder gleich 1400 MPa; Härte: HRC 46-51 Präzises Kaltwalzen → CNC-Biegen → Spannungsarmglühen Drahtdurchmesser: ±0,08 mm; Höhe: ±0,2 mm
FC-12M-D 45MnSiV C: 0,42–0,50; Si: 1,10–1,40; Mn: 1,00–1,30; V: 0,08–0,15; P Kleiner oder gleich 0,035; S Kleiner oder gleich 0,035 Abschrecken (840–860 Grad, Wasserkühlung) + Anlassen (380–400 Grad, Luftkühlung) Zugfestigkeit: Größer oder gleich 1350 MPa; Streckgrenze: Größer oder gleich 1150 MPa; Härte: HRC 42-46 Warmwalzen → Biegen → Kugelstrahlen Drahtdurchmesser: ±0,15 mm; Höhe: ±0,35 mm

Fastening Fast Rails

Railway Fast Clips - Leistungsvergleich zwischen regionalen Standards

Regionaler Standard Typisches Modell Anforderung an die Korrosionsbeständigkeit Ermüdungslebensdauer (Lastzyklen) Elastische Erholungsrate Hohe-Temperaturbeständigkeit Niedrige-Temperaturbeständigkeit
GB/T 12611 (China) FC-13A, FC-14HS-C Neutraler Salzsprühtest: Größer oder gleich 500 Stunden (kein Rotrost); Beschichtungshaftung: Größer oder gleich 5 MPa Größer oder gleich 10⁷ (35–50 N·m zyklische Belastung) Größer oder gleich 95 % (nach 5000 Lastzyklen) 75 Grad (1000 Stunden, keine Verformung) -40 Grad (100 Stunden, kein Sprödbruch)
UIC 864-3 (international) FC-15B Neutraler Salzsprühtest: Mindestens 600 Stunden (kein Rotrost); Schichtdicke: größer oder gleich 80 µm (Feuerverzinkung) Größer oder gleich 1,2×10⁷ (40–55 N·m zyklische Belastung) Größer oder gleich 96 % (nach 5000 Lastzyklen) 70 Grad (1000 Stunden, keine Verformung) -45 Grad (100 Stunden, kein Sprödbruch)
DIN 536 (Deutschland) FC-14HS-C Neutraler Salzsprühtest: Mindestens 550 Stunden (kein Rotrost); Dacromet-Beschichtung: Größer oder gleich 12 μm Größer als oder gleich 9×10⁶ (45–60 N·m zyklische Belastung) Größer oder gleich 94 % (nach 5000 Lastzyklen) 80 Grad (1000 Stunden, keine Verformung) -35 Grad (100 Stunden, kein Sprödbruch)
AREMA (USA) FC-12M-D Neutraler Salzsprühtest: Mindestens 400 Stunden (kein Rotrost); Zink-Nickelbeschichtung: Größer als oder gleich 10 μm Größer oder gleich 8×10⁶ (30–45 N·m zyklische Belastung) Größer oder gleich 93 % (nach 5000 Lastzyklen) 85 Grad (1000 Stunden, keine Verformung) -30 Grad (100 Stunden, kein Sprödbruch)

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