Name: China Track E Clip Hersteller Lieferanten Fabrik - Track E Clip Kostenlose Probe - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299732693

Verfolgen Sie den E-Clip

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.

Beschreibung

Technische Parameter

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Schienee CLIP-Befestigungssystem

Der Railway e-Clip ist eine leistungsstarke-Befestigungskomponente aus geschmiedetem Stahl, die für elastische Schienenbefestigungssysteme entwickelt wurde. Sie fungiert als nicht-lineare Feder mit konstanter Kraft und nutzt eine präzise geometrische Biegung, um eine anhaltende Klemmkraft auf den Schienenfuß auszuüben und dynamische Stoßbelastungen von Schienenfahrzeugen effektiv zu absorbieren. Im Gegensatz zu starren Befestigungselementen behält diese Komponente die Spurtreue bei und bietet einen hohen elektrischen Widerstand, während sie gleichzeitig die thermische Ausdehnung und Kontraktion der Schiene aufnimmt, was sie für die Infrastruktur moderner Betonschwellengleise unerlässlich macht.

Technische Spezifikationen:

Feature-Kategorie	Parameter / Charakteristik	Leistungsmetrik
Geometrischer Typ	Nicht-lineare Feder mit konstanter Kraft	2-Punkt-Kontakt (Zehe und Ferse)
Materialspezifikation	Federstahl (z. B. 60Si2Mn / 51CrV4)	Zugfestigkeit: 1.300 – 1.500 MPa
Spannkraft	Nominelle Zehenlast	10 kN – 14 kN pro Clip (statisch)
Ermüdungsleben	Lastzyklusausdauer	>5 Millionen Zyklen bei 3 mm Durchbiegung
Korrosionsschutz	Korrosionsschutzbeschichtung	Salzsprühbeständigkeit > 800 Stunden (ISO 9227)

Installations- und Wartungsperspektive:

Konstante Spannkraft:Entwickelt mit einer speziellen Spitzenlast, um trotz wiederholter Belastungszyklen eine gleichbleibende Schienenhaltekraft-aufrechtzuerhalten.
Ermüdungsfestigkeit:Hergestellt aus hochwertigem -Silizium--Mangan-Federstahl, der über 5 Millionen Zyklen dynamischer Beanspruchung ohne bleibende Verformung standhält.
Hohe Ablenkungskapazität:Kann einen erheblichen vertikalen Schienenhub (bis zu 12–15 mm) aufnehmen und gleichzeitig den Kontakt aufrechterhalten, wodurch ein Entgleisen durch „Pumpen“ der Schwelle verhindert wird.

Wartungs- und Betriebsperspektive

Tool-Kostenlose Extraktion:Entwickelt für den schnellen Ein- und Ausbau mit einer einfachen isolierten Hebelstange, sodass bei der Gleiswartung keine hydraulischen Pressen erforderlich sind.
Klare visuelle Anzeige:Verfügt über einen definierten Spalt zwischen „Ferse“ und „Schulter“, der es Gleisinspektoren ermöglicht, die korrekte Einführtiefe und Spannung visuell mit einem Go/No-Go-Messgerät zu überprüfen.
Einzelstück--Handhabung:Eliminiert die Montagekomplexität, die mit verschraubten Clipsystemen verbunden ist, und reduziert die Anzahl der pro Schienensitz erforderlichen losen Komponenten.