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Schienee CLIP-Befestigungssystem
Der Railway E-Clip ist ein vor-vorgespannter Federbefestiger mit konstanter-Kraft, der aus vergütetem Federstahl hergestellt wird und sich durch seine geschlossene-Schleifengeometrie auszeichnet, die im Schnitt ein ausgeprägtes „E“-Profil bildet. Dieses Befestigungselement wurde für die Integration mit eingegossenen Schultern auf Betonschwellen entwickelt und nutzt ein Auslegerfederprinzip, bei dem der Clipkörper während der Installation elastisch verformt wird, um mechanische Energie zu speichern, die sich in einem anhaltenden Abwärtsdruck auf den Schienenfuß niederschlägt.
Technische Spezifikationen:
| Attribut | Technische Details | Leistungsindikator |
|---|---|---|
| Frühlingsprinzip | Ausleger mit geschlossener -Loop-Haltung | Elastische Energiespeicherung durch Durchbiegung |
| Materialstandard | Federstahl nach EN 10089 oder gleichwertig | 1.300 – 1.600 MPa Zugfestigkeit |
| Installationskraft | Hebel-betätigter Einschub | 200 – 400 N manueller Kraftaufwand |
| Statische Klemmlast | Pro Schienensitz (2 Clips) | 18 – 28 kN insgesamt |
| Qualitätszertifizierung | Branchenstandards | Konformität mit ISO 9001 und EN 13481 |
Installations- und Wartungsperspektive:
- Positive mechanische Verriegelung:Die Fersengeometrie mit geschlossener Schlaufe greift in eine entsprechende Aussparung in der Gussschulter ein und erzeugt so eine positive mechanische Verriegelung, die verhindert, dass der Clip bei hochfrequenten Vibrationen oder plötzlichen seitlichen Stößen ausgeworfen wird.
- Stabilität des Drehpunkts:Die Fersen-zu-Schulter-Schnittstelle fungiert während der Installation und Wartung als fester Drehpunkt und stellt sicher, dass der Klemmkraftvektor über den gesamten elastischen Bereich des Clips konstant bleibt.
- Verschleißausgleich:Die Schulterkontaktflächen sind mit großzügigen Radien gestaltet, die einem geringen Verschleiß im Laufe der Zeit Rechnung tragen, ohne die installierte Geometrie oder die Klemmeigenschaften des Clips zu verändern.
Wartungs- und Betriebsperspektive
- Großer Betriebsbereich:Die Parameter der Federstahllegierung und der Wärmebehandlung sind so ausgewählt, dass sie über das Temperaturspektrum von -40 bis +70 Grad, das im weltweiten Eisenbahnbetrieb auftritt, konsistente elastische Eigenschaften beibehalten.
- Koordinierung der Wärmeausdehnung:Die Clip-Geometrie gleicht die unterschiedliche Wärmeausdehnung zwischen Stahlschiene, Betonschwelle und dem Clip selbst aus, ohne zusätzliche Spannungen zu erzeugen, die die Stabilität der Klemmkraft beeinträchtigen würden.
- UV-Strahlungsbeständigkeit:Das Korrosionsschutzsystem umfasst UV{0}stabile Deckschichten, die eine Verschlechterung der Beschichtungsintegrität in exponierten Gleisabschnitten verhindern, wo Sonnenlicht die Materialalterung beschleunigt.
Gnee Professioneller Lieferant
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