E-Clip-Schnellbahnsystem

E-Clip-Schnellbahnsystem

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Materialinnovation und ökologische Nachhaltigkeit

Modell Nr. Erweiterte Materialzusammensetzung Anteil an recyceltem Material (%) CO2-Fußabdruck (kg CO₂/Stück) Öko-Zertifizierungen Einhaltung giftiger Substanzen Biologische Abbaubarkeit von Hilfsteilen Kernvorteil für die Umwelt
E-Grün 16 60Si2MnA + 10 % recycelter Stahl 35 0.32 ISO 14001, GRS EU RoHS 3.0, REACH SVHC Ja (PA66-Isolierpad: 90 % biologisch abbaubar) Ausgewogene Stärke und Umweltfreundlichkeit; geringer CO2-Ausstoß
E-Grün 18 60Si2CrA + 15% Post-Verbraucherstahl 42 0.28 ISO 14021, RCS US EPA Tier 4, China GB/T 26729 Ja (EPDM-Pad: 85 % biologisch abbaubar) Hoher Recyclinganteil; erfüllt die Standards der grünen Beschaffung
E-Öko 20 38Si7 + 20% Pre-Consumer-Legierung 48 0.25 ISO 14025, LEED Japan JIS Z 1600, Russland EcoStandard Ja (Gummiteile: 92 % biologisch abbaubar) Pre-Pre-Consumer-Recycling reduziert Abfall; Öko-zertifiziert für globale Märkte
E-Reinigen 22 Chrom-freier legierter Stahl 30 0.30 ISO 14001, Grünes Siegel EU REACH, Brasilien CONAMA 357/2002 Ja (Kunststoffbestandteile: 88 % biologisch abbaubar) Chrom-freie Formel; ungiftige Beschichtung für die Umweltsicherheit
E-Rein 25 Hoch-elastische recycelte Legierung 55 0.22 GRS, ISO 14021 Alle wichtigen globalen Umweltstandards- Ja (alle Hilfsteile: 95 % biologisch abbaubar) Ultra-hoher Recyclinganteil; Null-Abfall-Hilfsdesign

E Clip Fast Railway System

Maßgeschneidertes Design für spezielle Anwendungsszenarien

Modell Nr. Spezielles Anwendungsszenario Maßgeschneiderte Strukturmerkmale Zielleistungsanforderungen Spezielles Material-Upgrade Adaptive Designanpassungen Einhaltung besonderer Standards Kernvorteil bei der Anpassung
E-Kurve 16 Enge Kurven (Radius kleiner oder gleich 200 m) Gebogener Schaft + verbesserter seitlicher Halt Seitenstabilität größer oder gleich 35 kN; Keine Spurabweichung Verschleiß-beständiges 60Si2MnA Schaftkrümmung angepasst an den Kurvenradius EN 13481-2 (Bogengleis) Verhindert das Kriechen der Schiene in engen Kurven; sorgt für die Stabilität des Messgeräts
E-Tunnel 18 Lange Eisenbahntunnel (Luftfeuchtigkeit größer oder gleich 95 %) Versiegelter Kopf + Anti-Schimmelbeschichtung Anti-Schimmelgrad 0; Korrosionsbeständigkeit Mindestens 2000 Stunden Salzsprühnebel Legierter Stahl-in Marinequalität Versiegelte Struktur, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern UIC 515-4 (Tunnelumgebung) Beständig gegen Schimmel und Korrosion in Tunneln mit hoher{0}}Luftfeuchtigkeit
E-HighAlt 20 Hoch-Hochgelegene Eisenbahnen (größer oder gleich 4000 m) Anti-spröder Schaft + Niedrig-Beschichtung Kein Sprödbruch bei -50 Grad; Zugfestigkeit größer oder gleich 1200 MPa Titan-verstärkter Stahl Kornverfeinerungsbehandlung für Tieftemperaturzähigkeit GB/T 1222 (Höhenanpassung) Passt sich an niedrigen Sauerstoffgehalt und extreme Kälte in großen Höhen an
E-Port 22 Hafenbahnen (Salznebel + Schwerlast) Verdickter Schaft + Doppel-lagige HDG-Beschichtung Achslastwiderstand größer oder gleich 35t; Salzsprühbeständigkeit: Mindestens 3000 Stunden Hoch-fester 42CrMo-Stahl Verstärkte Belastungsfläche für schwere Lasten AREMA (Hafen-Schwertransport) Widersteht Salznebelerosion und häufigen Stößen mit hoher -Last
E-Urban 25 Städtische Straßenbahnen (Lärmarm + enger Raum) Flaches-Design + Geräusch-dämpfungspolster Lärm kleiner oder gleich 60 dB(A); Einbauraum Kleiner oder gleich 80 mm Hoch-elastisches 60Si2CrA Kompakte Bauweise für schmale Spurweite EN 50124-1 (Stadtbahn) Geräuscharm und kleiner Platzbedarf; passt sich den städtischen Straßenbahnbeschränkungen an

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