Schienenschaden bezieht sich auf verschiedene Zustände, die während der Verwendung von Schienen auftreten, wie z. B. Bruch, Risse und andere Bedingungen, die die Leistung des Schienenverbrauchs beeinflussen und begrenzen. Das Problem der Verletzung und des Schadens war schon immer ein herausragendes Problem bei den Eisenbahnen, was die Sicherheit des Zugbetriebs ernsthaft beeinflusst.
Was ist Längsformation von Stahlschienen
1) Unebene Schweißverbindungen aus Stahlschienen
Aufgrund der Unterschiede in der Festigkeit und der Härte des Metalls auf der Oberfläche der Schiene nach dem Schweißen sowie der übermäßigen zusätzlichen dynamischen Belastung auf der Strecke treten durch die ursprüngliche Unebenheit des Gelenks, Verschleiß und Deformation auf.
(2) Wellenförmige Verschleiß von Stahlschienen (periodische Längsformation)
Wenn Rad und Schiene in Kontakt kommen, tritt ein Prozess der abwechselnden Adhäsion und des Gleitens auf, und die Oberflächenreizkraft ändert sich auch während dieses Prozesses, was zu unterschiedlichen Mengen an Verschleiß- und Wellenverschleiß führt. Wellenförmige Verschleiß ist in Wellen (Wellenlänge 30-80 mm), Kurzwellenwellen (Wellenlänge 80-300 mm) und Longwellenwellen (Wellenlänge 300-1000 mm) gemäß der Länge der Welle unterteilt.
Wellen treten häufig auf geraden Linien auf, kurze Wellenwellen treten häufig an den gebogenen Stahlschienen der Eisenbahnen auf, und Langwellenwellen werden normalerweise durch den Betrieb nur durch einen einzelnen Fahrzeugtyp auf der Leitung verursacht. Vor Ort erscheinen häufig mehrere Wellenlängen von Wellen gleichzeitig an derselben Stelle auf der Stahlschiene.
Die periodische Längsfunktionsverformung, die durch Probleme mit dem Roll -Rolling -Verfahren für Schienen verursacht wird, wird mit einer Wellenlänge von rund 3000 mm als Wellenbiege bezeichnet.
