Was ist der HS-Code für A75-Stahlschienen?
Der globale HS-Code fürKranschiene DIN 536 A75wird in die Materialklassifizierung für den Bau von Stahlbahngleisen eingeordnet. Konkret ist das Schienenprofil A75 dem HS-Code 730210 zugeordnet, der Eisen- oder Stahlschienen für Eisenbahn- oder Straßenbahngleise umfasst. Abhängig vom Einfuhrland und den örtlichen Zolltarifen werden zusätzliche Unterüberschriften verwendet, um das Gewicht und die Materialart zu definieren:
- HS-Code 7302.10.00:Die wichtigste internationale Kategorie für alle Eisenbahnschienen aus Eisen oder Stahl.
- Spezifische Sub-Klassifizierungen:Die A75-Stahlschiene, die ein Gewicht von 56,2 kg/m hat, wird typischerweise in Untercodes für Schienen mit mehr als 30 kg pro Meter klassifiziert.
Abmessungen der DIN A75-Schiene
Schienenprofil A75sind Schwerlast-Kranschienen, die nach der europäischen Norm DIN 536 P1:1991 hergestellt werden, mit einer Masse von56.2 kg/m. Zu den wichtigsten Abmessungen gehören a75 mm Kopfbreite,85 mm Schienenhöhe,200 mm Basisbreite und a45 mm Bahndicke, vorwiegend Einsatz in Industriekrananlagen.
| Schienentyp | Standard | Abmessungen mm | Sección S | Masa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | E | cm² | kg/m | |||
| NORMA EUROPEA DIN 536 P1:1991 | ||||||||
| A75 | DIN 536 | 85 | 200 | 75 | 45 | 71,60 | 56,20 | |
Wie verpackt und versendet GNEE RAIL das A75-Schienenprofil?
Um die strukturelle Integrität zu gewährleisten und Oberflächenoxidation während des internationalen Transports zu verhindern, wird das A75-Schienenprofil mit speziellen Hochleistungsbündelungs- und Feuchtigkeitsschutzprotokollen-gehandhabt.GNEEsDer Schwerpunkt des Logistikprozesses liegt auf der Sicherung der Schienen gegen die mechanischen Belastungen des See- und Landtransports.
Verpackungsspezifikationen
- Standardbündelung:Die Schienen sind in kompakten, sechseckigen oder quadratischen Bündeln angeordnet, um Platzeffizienz und Stabilität zu maximieren. Um ein Verrutschen während des Hebevorgangs zu verhindern, werden in Abständen von 2–3 Metern hochfeste Stahlbänder angebracht.
- Oberflächenschutz:Um den korrosiven Auswirkungen von Seeluft und Feuchtigkeit entgegenzuwirken, werden die Schienen einem Rostschutz--Beschichtungsprozess unterzogen. Dabei wird insbesondere auf die bearbeiteten Enden und den Schienenkopf eine Schicht Rostschutzöl oder Bitumenfarbe aufgetragen.
- Schutzverpackung:Für den Seetransport über lange Distanzen werden die Pakete in UV-{1}beständiges Kunststoffgewebe oder strapazierfähiges, wasserdichtes Gewebe eingewickelt. Dies stellt eine Barriere gegen Feuchtigkeit und Salznebel dar und stellt sicher, dass der Stahl in einwandfreiem Zustand ankommt.
- Endschutz:An den Schienenenden werden häufig Kunststoff- oder Holzkappen angebracht, um die Bolzenlöcher zu schützen und Stöße durch Stöße beim Be- und Entladen zu verhindern.
Versand- und Verladeprotokolle
GNEEVerwenden Sie spezielle Ladetechniken, um das Gewicht und die Länge von A75-Profilen zu bewältigen und so die Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards für den Versand sicherzustellen.
| Versandart/Kategorie | Detaillierte Spezifikationen und Verfahren |
| Containerverladung (20 Fuß/40 Fuß) |
• Abmessungen:Kürzere Schienenlängen (6 m oder 12 m) sind für Standardcontainer optimiert. • Holzstauholz:Zwischen den Schichten platzierte Hartholzblöcke verhindern Reibung und verteilen das Gewicht. • Verzurren:Professionelle, seetaugliche Verzurrung mit Stahldrähten und Spannschlössern. |
| Stückgut |
• Anwendbarkeit:Wird für große Infrastrukturprojekte oder besonders lange Schienenabschnitte verwendet. • Stauung:Für die Stabilität des Schiffes wird es in den unteren Laderäumen beladen. • Stauholz:Strategische Trennung der Bündel, um eine einfache und sichere Entladung im Hafen zu gewährleisten. |
| Logistikdokumentation |
• MTC:Jeder Lieferung liegt ein Werkstestzertifikat zur chemischen/mechanischen Überprüfung bei. • Identifikation:Detaillierte Packlisten und Versandmarkierungen auf jedem Paket zur einfachen Nachverfolgung. |
FAQ
- Wie verhindere ich, dass die A75-Schiene bei langfristiger Seefracht rostet?
Standardstahlschienen oxidieren in maritimen Umgebungen schnell. Wir tragen eine spezielle Rostschutzbeschichtung auf und verwenden verstärkte feuchtigkeitsbeständige Bündelung für alle A75-Stahlschienenexporte, um sicherzustellen, dass die Kontaktflächen bei der Ankunft sauber und bereit zum Schweißen oder Verschrauben bleiben.
- Können A75-Schienen auch in anderen Längen als den standardmäßigen 12 Metern geliefert werden?
Ja. Während 12 m der Standard für die Containerbeladung sind, bieten wir für das A75-Profil kundenspezifische Längendienste an, um bestimmten Feldabständen zu entsprechen. Bei Längen über 12 m ist jedoch möglicherweise ein spezieller Massenguttransport anstelle von standardmäßigen 40-Fuß-Containern erforderlich.
- Was ist die maximale Radlastkapazität für eine Standard-A75-Schiene?
Die Belastbarkeit ist abhängig von der Schienenmaterialsorte A75 und der darunter liegenden Tragkonstruktion (Sohlenplatten). Typischerweise kann eine Standardschiene A75 Radlasten von bis zu 220–250 kN tragen.
- Wie wird die Geradheit der A75-Schiene vor dem Versand überprüft?
Wir führen Präzisionsrichten für jedes A75-Schienenprofil durch. Unser internes QA-Team nutzt Mehrpunkt-Lasermessungen, um sicherzustellen, dass die vertikale und horizontale Abweichung innerhalb von 0,5 mm pro Meter liegt, wodurch ein „Schlingen“ des Krans und übermäßiger Flanschverschleiß nach der Installation verhindert wird.
Erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden ein Angebot
GNEE-SCHIENEliefert hochwertige DIN 536 A75-Schienen mit vollständiger metallurgischer Zertifizierung sowie das komplette DIN A-Typensortiment und spezielle Kranprofile (A45-A150). Wir bieten Bohren, Fasenschneiden und Schaftfräsen an, um geometrische Präzision sicherzustellen, und wir liefern alle integrierten A75-Schienenklemmen und Befestigungskomponenten in einer einzigen Lieferung. Unterstützt durch umfangreiche Exporterfahrung in über 150 Länder verwalten wir die feuchtigkeitsdichte Bündelung von Seefracht und eine verstärkte Logistik, um sicherzustellen, dass jede A75-Stahlschiene zur sofortigen Installation an Ihrem Projektstandort ankommt.
